Panasonic veut travailler sur la conduite autonome avec Tesla, d’autres nouvelles de la Gigafactory, une entreprise de Singapour présentera une supervoiture électrique et VW envisage une Beetle tout-électrique : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Peggy Bédard
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L'un des avantages des voitures électriques est que leur ralentissement devient une activité utile. En effet, le freinage par récupération récupère l'énergie normalement perdue sous forme de chaleur de frottement, comme c'est le cas lorsqu’on n’appuie pas sur la pédale d'accélération et que la voiture roule.
Dans certaines voitures, la régénération est assez efficace pour permettre l'utilisation d'une seule pédale de conduite, où les freins à friction ne sont nécessaires que pour une décélération radicale ou pour arrêter complètement le véhicule. Mais quelle quantité d'énergie ces systèmes récupèrent-ils vraiment? Serait-il possible de recharger une voiture électrique qui roulerait simplement sur une haute et longue colline? C'est ce qu’Engineering Explained a cherché à découvrir dans la vidéo ci-dessus, en utilisant une Tesla Model S 60 comme base de calcul. Pour répondre à cette question, on a dû convertir la capacité de stockage de la batterie au lithium-ion de 60 kWh de la Tesla en joules, tout en tenant compte du poids de la voiture. À ce sujet, le site de Tesla est étonnamment précis en indiquant 4647,3 livres (2108 kg). Certains calculs devaient être faits pour déterminer l'énergie potentielle requise qui correspondait à la capacité de la batterie en joules. Sachant le poids du véhicule, la variable de l’équation était la hauteur de la colline. Il s’est avéré que pour récupérer l'énergie requise, le conducteur hypothétique de la Model S aurait besoin d'une pente descendante de 10,4 kilomètres (6,4 miles) de haut. Cependant, cela suppose que la Model S peut convertir 100% de l'énergie récupérée en électricité qui fait son chemin dans la batterie, ce qui n'est pas le cas. En réalité, le système est soumis à des pertes d'efficacité qui limitent la quantité d'électricité utilisable. Engineering Explained cite un chiffre d'efficacité de 60% pour la récupération d'énergie de la Model S. Sachant cela, le conducteur aurait donc besoin d'une colline de 17,4 kilomètres (10,8 miles) de haut, soit un peu moins de deux fois la hauteur de l'Everest, pour recharger son véhicule. Si le freinage à récupération lors de descentes peut aider à augmenter l’autonomie restante d'une voiture électrique, cette démonstration a certes prouvé qu'il ne peut faire le travail tout seul. Source : Green Car Reports Contribution : Peggy Bédard Tesla s’installera aux Émirats Arabes Unis, le nouveau VP du logiciel Autopilot explique pourquoi il a quitté Apple, des annonces de Tesla et selon une nouvelle étude, le coût des batteries diminue de façon spectaculaire : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
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Le ministre allemand de l'Environnement choisit une Model S, la première navette électrique autonome des États-Unis, émissions des moteurs diesel : la France cible Renault, l’Angleterre Fiat, et Audi redoublera d’effort en Chine avec 5 nouveaux modèles électriques : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
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Un VÉ termine pour la première fois le rallye Dakar, la société finlandaise Visedo recueille 20 millions d'euros, Nissan testera des VÉs autonomes à Londres le mois prochain et un Autopilot amélioré est déployé aujourd'hui : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
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Salon de l’auto de Detroit : L’autonome et tout-électrique Rinspeed Oasis, l'ancien chef des communications de Tesla rejoint Dyson, des informations sur le prix de la FF 91 et Renault élargit son offre de véhicules utilitaires tout-électriques : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
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Apple perd un autre employé important au profit de Tesla, Faraday Future explique le nom de son VÉ FF 91, la Chrysler Pacifica hybride est bien meilleure pour l’environnement que le modèle conventionnel et un nouveau comité d’automatisation au ministère des Transports américain : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
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WiTricity collabore avec GM pour tester un système de recharge sans fil, une application pour faire oublier l’anxiété de l’autonomie, une Tesla électrique à 500 $ et la Chine ouvre la porte à Tesla et d'autres constructeurs étrangers pour la production de VÉ : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
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Tesla a mis à jour sa carte d'installation de Supercharger sur son site Web pour donner une idée de ses plans d’expansion en 2017, quelque peu différents des précédents. Notamment, le Mexique et le sud du Canada devraient obtenir un bon nombre de nouvelles stations de recharge avant le lancement de la Model 3, si ces plans sont respectés. On prévoit aussi plusieurs installations aux États-Unis. Ces développements devraient permettre l'aménagement de Supercharger dans des zones mortes de l'Arkansas, du Dakota du Nord, de l'ouest du Texas et de la Virginie-Occidentale d'ici la fin de 2017. La zone morte de l’ouest du Texas semble aussi être prise en charge, selon ce qu’on peut voir sur la carte, avec 3 sites actuellement en construction. Toujours selon cette carte, il y aurait également des stations en construction, et bientôt ouvertes, à Calgary, dans l'est du Nebraska, dans l'ouest du Kentucky, au nord du Colorado, sur la côte de la Caroline du Sud, à Las Vegas et près de la péninsule olympique, dans l'État de Washington. On prévoit aussi installer une station à Honolulu, Hawaï. Il n'y a aucun plan pour l'Alaska, mais d'autres territoires sont visés par l’expansion prévue, dont :
Le réseau affiché sur la carte 2017 est considérable et devrait probablement répondre aux besoins de 500 000 utilisateurs payants, s’il est mis en place complétement.
Mais faut-il le rappeler, Tesla n'a pas atteint ses objectifs pour 2016 en ce qui concerne la construction de Supercharger. Il faudra donc attendre de voir ce qui se passera en réalité et suivre les développements, une fois l’année entamée. Source : Clean Technica Contribution : Peggy Bédard Wanxiang obtient l'approbation finale pour construire la Karma Revero, Uber déploie ses véhicules autonomes à San Francisco et Tesla ajoute 500 millions de dollars à son crédit : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
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Le cofondateur d’Apple achète une deuxième Tesla plutôt qu’une Bolt, Lucid Motors annonce un autre partenariat avec un fournisseur de batteries, Chrysler et Waymo dévoilent le design de la première Chrysler Pacifica électrique et autonome et les propriétaires de Nissan LEAF passent le cap des trois milliards de km : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
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La future rivale de Tesla, Faraday Future, devrait présenter son premier véhicule de production lors du CES 2017 à Las Vegas début janvier. Jusqu'à présent, la start-up basée à Los Angeles a été relativement discrète sur les détails de son futur VUS multisegment alimenté par batterie. Elle a publié une série de courtes vidéos pour démontrer certaines prouesses du véhicule, et nous avons également eu un aperçu de sa conception futuriste, mais peu d’indication sur ses performances réelles. Jusqu'à maintenant… Dans une nouvelle vidéo publiée sur YouTube, Faraday Future met au défi la Model X P100D Ludicrous de Tesla, une Ferrari 488 GTB de 660 chevaux et la Bentley Bentayga dans ce qui semble être une course d’accélération. La courte bande-annonce n’en dévoile que très peu, mais on peut présumer que le ne résultat sera rien de moins que sensationnel, montrant le prototype de la société dépassant la Tesla Model X P100D. Nous savons pour le moment que le véhicule de Faraday sera tout électrique et devrait offrir au moins 480 km d’autonomie, aidé d’une batterie de 98 kWh produite par LG Chem. L'entreprise va probablement lancer une seconde vidéo la semaine prochaine, pour montrer les résultats finaux de cette bataille. Source : Teslarati
Contribution : Peggy Bédard
Contribution: Simon-Pierre Rioux Faraday Future se prépare pour le CES, de nouvelles images de la Fisker EMotion, Tesla propose maintenant une option végétalienne dans tous ses modèles et Lucid dévoile sa berline électrique Air : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
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Première livraison UPS en vélo électrique, la Chine domine le marché du lithium, près de 1850 travailleurs à la Gigafactory Tesla et Daimler investira jusqu’à 10 milliards d'euros dans le développement de VÉ : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Des nouvelles du VÉ de Faraday Future, NEVS s'associe à Hewlett Packard, Lucid Motors choisit Samsung SDI comme fournisseur de batteries et Tesla rappelle certains adaptateurs de recharge : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus.
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Nouvelles estimations pour la Chrysler Pacifica hybride, GM perdra de l'argent avec sa Chevrolet Bolt, Elio Motors révèle son prototype E1c et les coûts avantageux des batteries Tesla expliqués en graphique : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus.
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Des chercheurs de l'Université de Waterloo testeront des voitures autonomes, l’usine de Lucid Motors sera construite en Arizona, Toyota nomme un président pour son programme de VÉ et nouveau coup d’œil au toit en verre de Tesla : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus.
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Contribution : Peggy Bédard
On ne peut plus vraiment le nier, un mouvement est en marche dans le domaine des transports qui nous apportent de plus en plus de voitures, autobus et camions électriques qui sont tout simplement meilleurs que leurs prédécesseurs à essence. Ils offrent une expérience de conduite plus intéressante, plus de commodités, un air plus propre, un climat habitable, moins d'entretien, moins de coûts d'exploitation et nous donne bonne conscience, entre autres choses. Les nouveaux modèles électriques qui arrivent sur le marché et ceux prévus dans les prochaines années sont vraiment différents des véhicules sur le marché depuis plusieurs années, mais même sans ces nouveaux modèles, 1 million de véhicules tout-électriques sont maintenant sur les routes partout dans le monde.
Simplement regarder... La conduite autonome de Tesla dans une situation urbaine et pleine de traffic. De toute beauté !
Source : Fortune Contribution : Martin Archambault Un groupe de propagande de droite dirigé par l'une des principales propagandistes de Donald Trump a récemment lancé une campagne intitulée « Stop Elon From Failing Again ». Selon leur manifeste, l'initiative vise à empêcher Elon Musk de frauder les contribuables américains à travers ses sociétés, Tesla et SpaceX. La campagne est soutenue par des spécialistes des relations publiques conservateurs et des partisans de Trump qui sont financés par les intérêts de l'industrie des combustibles fossiles. Sans surprise, le manifeste est rempli de fausses informations sur Tesla, les véhicules électriques et l'énergie solaire. Le groupe Citizens for the Republic a été lancé par Ronald Reagan dans les années 70, mais démantelé après sa présidence. Laura Ingraham, conservatrice et supportrice de Trump lors des élections, a dirigé la relance du groupe en tant que comité d'action politique l'année dernière. Ingraham est maintenant la présidente nationale de l'organisation qui vient de lancer la campagne contre Musk et ses entreprises. Celle-ci se présente comme étant contre « toute la culture des sociétés qui font des milliards de dollars sur le dos du peuple américain pour un retour presque nul au consommateur », mais visent des industries très spécifiques. Par exemple, l'organisation se dit contre les grands projets énergétiques (Big Energy) dans son manifeste, mais dans attaque seulement l'industrie solaire, car celle-ci reçoit des allégements fiscaux. Mais est-ce que l’énergie solaire représente vraiment toute l'industrie des grands projets énergétiques ? Si l’objectif est vraiment d'attaquer les subventions énergétiques, celles accordées à l'énergie solaire et aux énergies renouvelables devraient être la dernière cible compte tenu de leur part des subventions fédérales : Pour faire valoir leur point de vue sur Musk et ses sociétés, le groupe a utilisé des déclarations qui ont été démenties depuis longtemps. Il prétend que : « Elon Musk a fraudé les contribuables américains pour plus de 4,9 milliards de dollars sous la forme de subventions, de prêts et autres faveurs. »
Ce chiffre de 4,9 milliards de dollars a pourtant été réfuté. Il tient compte des allégements fiscaux hypothétiques que Tesla pourrait recevoir dans 20 ans, de prêts actualisés que Tesla a depuis longtemps remboursé en totalité et à l'avance, et même d'argent jamais reçu pour des programmes, mais dont les consommateurs pourraient potentiellement bénéficier. Le groupe Citizens for the Republic dirigé par Ingraham, considérée par Donald Trump pour être la prochaine porte-parole de la Maison Blanche, a décidé de s'engager dans la noble mission de stopper toutes les subventions allant aux entreprises d'énergie renouvelable de Musk. Afin d’y arriver, le groupe fait la promotion d’articles qui dénigrent Musc, Tesla, SolarCity et SpaceX. On retrouve d'ailleurs une collection de ces articles sur leur site web stopelonfromfailingagain.com. Il comprend des articles comme celui-ci, qui va jusqu'à comparer Musk à Enron et Bernie Madoff. Si vous vous êtes déjà demandé ce que Musk voulait dire quand il a affirmé « les gens doivent se révolter contre la propagande de l'industrie des combustibles fossiles qui est implacable et énorme », il semble que cela pourrait en être un bon exemple. Avec cette campagne et les manoeuvres potentielles de l'industrie pétrolière derrière la propagande contre Tesla, que la compagnie a découvert lorsqu'un dirigeant de cette industrie a tenté de se faire passer pour Musk, ce nouveau paysage politique pourrait jeter les bases d'un combat entre l'industrie des combustibles fossiles et les énergies renouvelables. Source : Electrek Contribution : Peggy Bédard Des véhicules autonomes Renault Zoe seront testés à Boston par nuTonomy, des nouvelles de la Ford Focus électrique 2017, l’entreprise canadienne Girfalco prévoit une voiture sport électrique à 3 roues et l’île T’au alimentée totalement par un microréseau d’énergie solaire et de batteries Powerpack : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Peggy Bédard La Skoda Superb sera le premier modèle hybride rechargeable d’une série à venir, Tesla lance un concours pour tester une Model S, Uniti recueille plus d'un million de dollars et The New Motion, ChargePoint et EV-Box se démarquent : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Peggy Bédard
Démonstration de l’Autopilot, de nouveaux accessoires pour la Tesla Model X, Volkswagen serait intéressée à construire une usine de batteries et présentation du concept Velite de Buick au salon de l’auto de Guangzhou : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images, vous n'avez qu'à cliquer dessus. Bonne lecture!
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