Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les voitures hybrides, un nouveau parc industriel pour stimuler l’industrie des VÉs en Chine, des constructeurs automobiles prouvent que l’objectif de véhicules à zéro émission de la Californie est à portée de main, et le cofondateur de Tesla, Martin Eberhard, a lancé une nouvelle startup : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
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La Chevrolet Volt reste la reine incontestée du marché des véhicules électriques rechargeables canadien. En avril, elle a connu son 13ème mois consécutif en tant que voiture électrique rechargeable la plus vendue au Canada.
Chevrolet a vendu 348 Volts au Canada en avril, soit légèrement moins qu’en mars où ce nombre était de 377. Toutefois, les 1249 véhicules neufs vendus au quatrième mois représente une hausse d'environ 500 par rapport à l’an dernier. Le constructeur automobile a également vendu 187 Bolt en avril, soit moins que les 241 vendues en mars, mais suffisamment pour se qualifier en deuxième place. Nissan a signalé 142 ventes de Leaf, soit à peu près autant que les 144 en mars. BMW, pour sa part, a construit 35 i-series (i3, i8, 330e, 740e) et Mitsubishi a mis 4 autres i-MiEV sur les routes canadiennes.
Green Car Reports exprime ses regrets mensuels que les ventes des Ford C-Max Energi, Ford Fusion Energi et Hyundai Sonata hybride rechargeable ne soient pas fournies. Comme l'a dit un représentant de Ford, la compagnie n’est pas encline à fournir ce niveau de détail pour le Canada. Comme on peut l’imaginer, les chiffres sont très faibles.
Inscriptions en mars : récapitulatif Mars a été un mois record pour les VÉs rechargeables au Canada, avec environ 1460 nouvelles ventes de voitures et 50 importations de véhicules d'occasion. Cela bat le record précédent de septembre dernier qui était de moins de 1 300 ventes.
Tesla a vendu 169 Model S et 186 Model X en mars, pour un total de 355 véhicules. Si les importations de Nissan Leaf usagées avaient été incluses dans le total de mars de ce véhicule, les deux Tesla auraient dû se contenter de la quatrième et de la cinquième place.
Kia a vendu 51 Soul EV en mars; 9 Hyundai Ioniq électriques ont également été enregistrées. 5 mini-fourgonnettes hybrides rechargeables Chrysler Pacifica ont été enregistrées et 3 voitures de conformité Fiat 500e ont été importées dans le pays. En Mars, BMW a également vendu 32 i3, 8 i8, 22 X5, 5 330e et 2 740e.
Finalement, Porsche a vendu 27 Cayenne S-E hybrides et 2 hybrides Panamera S-E, tandis que Mercedes a vendu 2 hybrides rechargeables S550e. Audi, quant à elle, a connu son meilleur mois jusqu'à présent en vendant 52 A3 e-tron à hayon tandis que Volvo a vendu 35 XC90 hybrides rechargeables.
Source : Green Car Reports
Contribution : Naïma Hassert
La ville natale de Tesla veut que toutes les nouvelles maisons soient prêtes à accueillir des VÉs, la Mini Cooper devient électrique, une équipe de recherche aurait doublé la durée de vie des batteries de Tesla 4 ans plus tôt que prévu, de mystérieuses startups prétendent pouvoir rivaliser avec Tesla, et les réservations pour la Tesla Model 3 continuent d’augmenter : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Harley Davidson tente d’attirer une clientèle plus jeune, le camion à ordures électrique de BYD pourrait permettre d’économiser 13 000 $ US par année, VW prévoit faire tout ce que fait Tesla dans quelques années mais en mieux, baisse dramatique des ventes chez BYD, et Tesla se tourne vers le Mexique pour recruter des ingénieurs : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Un nouveau rapport prévoit la victoire des VÉs d'ici 2040, augmentation de 30% des ventes de véhicules rechargeables en Europe, Elon Musk songe à construire une Tesla Model X à 12 places, et le nombre de réservations pour la Model 3 augmente selon Tesla : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Tesla craint que la nouvelle Model 3 n'affecte les ventes de la Model S, la Californie a investi 559 millions de dollars dans des véhicules à émission zéro depuis 2013, BMW utilise les VÉs de Tesla pour convaincre son personnel d'aller de l'avant, Tesla envisage d’offrir des P100D à louer dans tous les centres de service, et une analyse démontre que les véhicules à hydrogène utilisent plus d’énergie que les autres VÉs : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Un nouveau concept de batterie pourrait apporter une autonomie de 1000 km aux VÉs, les ventes de VÉs rechargeables pourraient doubler en 2018, plus de 2 000 conducteurs de VÉs de 28 pays racontent ce qu'ils exigent et souhaitent pour leurs futurs véhicules, le constructeur d'autobus électriques Proterra lance un programme de conduite autonome, et GM vend plus de véhicules en 3 jours que Tesla en a vendus en 2016 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Les voitures électriques à un point tournant, une infographie pour comparer l'autonomie des VÉs, sondage sur l'importance de la Chine et des États-Unis pour l'avenir des VÉs, BMW annonce l'expansion de sa production de VÉs, et la Lucid Air semble beaucoup plus luxueuse que la Tesla Model S : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Nissan veut construire un VÉ avec une autonomie de 550 km d’ici 2020, encore plus de Gigafactories pour Tesla, six choses à savoir sur les nouvelles voitures hybrides, la Chine se démarque au Salon de l’auto de Shanghai: Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
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La compagnie TSportLine offre maintenant en pré-commande un ensemble de pare-chocs avant qui permet de moderniser le look de votre Tesla Model S.
Pour moins de 3,500$, vous pourrez obtenir un pare-choc et calandre qui reprend la nouvelle signature visuelle de Tesla retrouvée sur les Model S depuis Q2-2016 ainsi que sur les Model X et 3. Le pare-choc fabriqué de polyuréthane de qualité OEM est conçu pour remplacer l'avant de votre véhicule pour vous offrir le look plus moderne des 2016 que plusieurs apprécient. La mise à jour est compatible avec tout le matériel de votre pare-choc actuel, ce qui signifie que vous devrez transférer l'emblème originale de Tesla, les capteurs de stationnement, les feux antibrouillard et les garnitures chromées adjacentes, la grille centrale inférieure et le capteur du pilotage automatique. Chaque remplacement de pare-chocs avant nécessite une préparation professionnelle, une peinture et une installation par un atelier de carrosserie qualifié. Une nouvelle garniture d'accent chromé est incluse dans l'ensemble. Visitez le site de TSportLine pour plus de détails. Source: TSportLine.com Contributeur: Simon-Pierre Rioux
Le Mitsubishi Model-A de 1917 recréé en version hybride rechargeable, Tesla veut former des spécialistes en réparation de carrosserie en ligne, Londres passe en mode recharge rapide, et un cadre de Honda admet que vendre des VÉs aux États-Unis est difficile à cause du faible coût de l'essence : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Le championnat Electric GT, la première série GT 100% zéro émission au monde, annonce que sa série de 10 courses débutera avec un programme double au circuit Paul Ricard, en France, du 25 au 26 novembre 2017.
Ce sera la première course compétitive pour la Tesla Model S P100D de EGT, en attente de l'approbation de la FIA. Le championnat se poursuivra ensuite en janvier dans un circuit à déterminer, puis au Portugal (mars), en Italie (avril), en Allemagne (mai) en Belgique (juin), aux Pays-Bas (juillet) et au Royaume-Uni (septembre), avant de finir en Espagne (octobre). Chaque tournoi de ce « Grand prix électrique » sera un événement d'une journée composé de deux courses, où la grille de départ de la première course sera décidée lors d'une séance de qualification de 60 minutes. Alors qu’on promet beaucoup d'action à la fois sur et à l’extérieur de la piste, l'événement d'ouverture s’étendra sur un long week-end qui célébrera la technologie, la durabilité et l'innovation et marquera le début de « The Age of Light », un terme utilisé par l'organisation pour décrire la nouvelle ère de l'énergie dans laquelle nous entrons. Les dates du reste du championnat doivent être confirmées au cours des prochains mois, car la P100D est toujours en développement et les préparatifs de la campagne inaugurale entrent en phase finale. Le PDG du championnat, Mark Gemmell, a déclaré: « Nous sommes très heureux que le circuit Paul Ricard accueille les deux premiers événements de notre Grand Prix électrique en novembre. Ils ont démontré un énorme enthousiasme pour le championnat et ce sera un festival fantastique pour encourager la durabilité, ce que les amateurs apprécieront certainement. Nous travaillons sur le calendrier officiel pour le reste des courses et nous sommes confiants de le finaliser au cours des prochains mois. » Première saison 2017 Du 25 au 26 novembre - France - Circuit Paul Ricard (Rondes 1 et 2) 2018 Janvier - à confirmer Mars - Portugal Avril - Italie Mai - Allemagne Juin - Belgique Juillet - Pays-Bas Septembre - Royaume-Uni Octobre - Espagne Source : Motorsport.com et InsideEVs Contribution : Peggy Bédard
Panasonic inaugure une usine de batteries pour VÉs en Chine, la Tesla Model S P100D est toujours la voiture la plus rapide du monde, quelques données sur la durée de vie de la batterie de la Tesla Model S, et BMW i s’allie à TED en quête de nouvelles idées : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Voici les premières images des robots qui construiront la Tesla Model 3, Snoop Dog s'ajoute à une longue liste d'artistes qui possèdent une Tesla, Consumer Reports baisse la cote de Tesla pour une question de freinage, Total prévoit que les VÉs réduiront la demande d'essence d'ici 2030, et 1 Américain sur 7 considère que sa prochaine voiture pourrait être un VÉ : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Des travailleurs de Tesla portent des accusations contre la compagnie, la valeur des Tesla Model S usagées reste plus élevée que prévu, GM affirme que les propriétaires de Chevy Bolt ont parcouru près de 7,5 millions de km depuis le lancement, et Waymo commande 500 Pacifica hybrides de plus pour offrir des courses gratuites : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Tesla installera plus de Superchargeurs en Amérique du Nord pour le lancement de la Model 3, le plus grand défi des VÉs, observez une « voiture » de la Silicon Valley voler au-dessus d'un lac, Nio lance un VUS électrique à l'allure sobre, et un camion à hydrogène de Toyota bat un camion à essence dans une course de vitesse : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Tesla poursuivie pour son pilote automatique défectueux, Hyundai lance un programme d'abonnement pour sa Ioniq électrique, l'Inde considère rendre 100% de ses véhicules électriques d'ici 2030, Tesla mettra les pieds en Irlande la semaine prochaine, et la marque Genesis de Hyundai veut produire davantage de VÉs : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Une fois par trimestre, le tableau des ventes canadiennes de véhicules électriques rechargeables contient suffisamment d'informations pour qu’il vaille la peine d'être partagé.
De nombreux constructeurs automobiles ne communiquent pas les résultats de leurs ventes de véhicules rechargeables au Canada, donc moins d'une poignée de modèles voient leurs totaux de ventes mensuelles publiés en temps opportun, quelques modèles supplémentaires sont ensuite complétés trimestriellement ou avec un mois de retard, et le reste une fois par an environ. Voici donc un résumé des résultats des ventes de mars au Canada, suivi des totaux du premier trimestre et des résultats de Tesla, pour les modèles dont les chiffres de ventes sont disponibles actuellement. Mars 2017
Totaux du Q1 2017
De toute évidence, la Chevrolet Volt est la leader incontournable au pays, mais elle pourrait faire face à la pression de la toute nouvelle Bolt EV, car les Canadiens se jettent présentement sur tous les inventaires disponibles. Janvier et février 2017 pour Tesla
Quelques autres modèles à faible volume sont également rapportés, comme la Mercedes-Benz GLE 550e vendue en janvier et en février. Pour plus de détails, cet article de Green Car Reports complète le tout. Source : InsideEVs Contribution : Peggy Bédard
La semaine dernière, on apprenait que la camionnette électrique de Tesla ne sera pas prête avant deux ans encore, ce qui ouvre la porte à d'autres entreprises pour commercialiser en premier leurs modèles respectifs en développement.
La compagnie Workhorse possède l'un des programmes les plus prometteurs pour mettre en marché un camion électrique rechargeable et a publié récemment de nouvelles images et des détails sur sa plate-forme. Il y a d'autres programmes du genre en cours, comme celui de Ford, qui a annoncé plus tôt cette année son intention de fabriquer un F-150 hybride, mais on ne parle pas ici d’un véhicule tout-électrique ou rechargeable, seulement d’un groupe motopropulseur hybride régulier. Il y a donc de fortes chances que la camionnette W-15 de Workhorse devienne la première camionnette électrique offerte sur le marché. La compagnie vise une autonomie entièrement électrique de 129 km (80 miles) avec une batterie alimentée avec les cellules de batterie Panasonic Li-ion 18650. Le véhicule sera également équipé d'un prolongateur d’autonomie à essence pour parcourir des distances plus longues, soit jusqu'à 499 km (310 miles). La taille de la batterie n’a pas encore été confirmée, mais elle devra être significative pour atteindre cette autonomie. Quelques images de la plate-forme ont été publiées pendant les essais de la semaine dernière (viatrucks.com) :
L'année dernière, Workhorse a publié des croquis de la conception du véhicule, qui devrait comporter une cabine pour 5 passagers :
Après ces essais, Stephen Burns, fondateur et chef de la direction de Workhorse, basée à Loveland, Ohio, croit qu’une camionnette W-15 vide pourrait accélérer de 0 à 96 km/h en seulement 5,5 secondes.
Une fois chargée, la W-15 offrira une capacité de remorquage de 5 500 lb (~ 2500 kg), ce qui est comparable à la capacité de remorquage de la Tesla Model X - la norme actuelle pour la capacité de remorquage électrique. Elle souhaite également que le véhicule gère une charge utile allant jusqu'à 2 200 livres (~ 1 000 kg). La camionnette sera construite avec une nouvelle version plus puissante de son groupe motopropulseur électrique E-Gen de 460 ch utilisé dans sa fourgonnette électrique de livraison. Par conséquent, la société a déjà de l'expérience dans la construction de VÉs. On viserait un prix de départ de 52 000 $ US avant incitatifs et on aurait déjà accumulé des engagements non contraignants de la part d’opérateurs de flottes pour 2 150 camions ou environ 112 millions $ US en réservations. Si le programme de développement se poursuit comme prévu, Workhorse espère mettre la W-15 en production dès l'année prochaine. Source : Electrek Contribution : Peggy Bédard
Tesla augmentera les prix des Model S et X 100D et P100D la semaine prochaine, la semi-remorque électrique de Tesla a de quoi bouleverser l'industrie, l'Allemagne a augmenté le nombre de bornes de recharge pour VÉs de 27 % en 2016, Audi présente son concept e-tron Sportback au Salon de l’auto de Shanghai, et voici les 5 meilleurs VÉs à moins de 40 000 $ US que vous pouvez acheter dès maintenant : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Zunum Aero veut faire voler des passagers avec son avion hybride d’ici 2020, 1,8 milliard $ pour ressusciter une compagnie de VÉs centenaire, la Tesla Model S 100D devient officiellement le VÉ offrant la plus grande autonomie, un sondage révèle que les gens connaissent Tesla sans savoir grand-chose sur les VÉs en général, et les chargeurs sans fil ont fourni 1 million d’heures de recharge : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
C’est peut-être une victoire temporaire et symbolique pour Tesla, mais tout de même importante dans sa quête pour rendre les voitures électriques plus populaires. Peu de temps après le début des échanges le 10 avril, la capitalisation boursière de Tesla a dépassé celle de GM - elle valait environ 51 milliards de dollars US, soit 1,7 milliard de dollars de plus que son rival établi.
Bien qu'il ne soit pas clair si ça durera, cela demeure un exploit pour une entreprise qui n'a construit que trois modèles de voitures dans son bref historique de 13 ans. La grande question est maintenant de savoir si Tesla pourra soutenir cette valeur avec des chiffres de ventes bruts. Dans une large mesure, l'évaluation de Tesla repose davantage sur son potentiel que sur ce qu'elle a fait jusqu'à maintenant. Toutes ses voitures existantes sont des modèles de luxe qui ont réalisé des ventes modestes. Elle a par exemple vendu 25 000 voitures au dernier trimestre et GM près de 690 000 au cours de la même période. Même si on considère les prix premium de Tesla, c'est relativement un petit acteur de l'industrie automobile qui n'est pas encore rentable. La combinaison d'investissements élevés et de production relativement faible draine beaucoup d’argent et freine de réels profits. L’espoir repose maintenant sur la Model 3. Tesla a accumulé des centaines de milliers de dépôts pour son VÉ plus abordable, ce qui en ferait vraisemblablement le premier constructeur automobile à vendre des VÉs en très grand nombre. La haute capitalisation boursière équivaut vraiment à un pari, une prédiction selon laquelle Tesla représente l'avenir du transport. Ce n'est pas un pari farfelu (Chevrolet prévoit de vendre seulement 30 000 Bolt en 2017), mais ce n'est pas non plus un reflet des performances réelles. Source : engadget Contribution : Peggy Bédard
La famille Honda Clarity grandit avec un véhicule rechargeable et des modèles électriques, la Prius Prime de Toyota remporte le prix World Green Car of the Year, BMW Group a vendu 20 000 modèles électriques au premier trimestre, le meilleur constructeur de VÉs après Tesla selon un sondage , et la Cadillac CT6 hybride rechargeable arrive aux États-Unis : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Le site Plugless a récemment publié un rapport intéressant sur les miles cumulés estimés pour tous les véhicules rechargeables aux États-Unis. Au final, ils ont évalué que près de 10 milliards de miles (16 milliards de km) entièrement électriques ont été parcourus en ce début d'année 2017. Sur ce nombre, environ 80% ont été couvert par les trois modèles les plus populaires - la Chevrolet Volt (3 milliards), la Nissan LEAF (2,9 milliards) et la Tesla Model S (2,2 milliards).
Ces marques qui font augmenter les ventes de VÉs aux États-Unis, BMW utilisera les profits réalisés avec ses VUS pour financer la production en série de VÉs, Cars and Driver teste une Tesla Model S P85D, Faraday Future présente un prototype bêta de la FF91 qui a du chien, et Chevrolet Bolt remporte le prix de la voiture verte canadienne de l'année : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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