Tesla a récemment tenu sa réunion des actionnaires et son PDG Elon Musk y a donné beaucoup de nouvelles.
Nous en savons notamment un peu plus sur la Tesla Model Y, le VUS ou véhicule utilitaire multisegment électrique à prix de masse qui devrait entrer dans le marché en 2019. De plus, Musk a offert des extraits d'informations sur les prochaines Gigafactories de batteries, sur la production imminente de la berline Model 3, et bien plus encore. Les partisans et les amateurs de Tesla voudront peut-être lire la transcription complète des remarques de Musk lors de la réunion. Sinon, nous avons résumé les nouvelles aussi brièvement que possible ci-dessous.
Tesla Model 3
Musk a déclaré que la première version de production de la Tesla Model 3 devrait être livrée le mois prochain. À ce moment-là, un configurateur limité pour la Model 3 sera en ligne, ce qui, selon lui, ne permettra essentiellement que de choisir les roues et la couleur de la peinture. Il affichera des configurations supplémentaires, avec les dates de disponibilité estimées. La raison derrière cela, a expliqué Musk, c’est que trop de variantes de production du multisegment Tesla Model X étaient disponibles au lancement, ce qui a ralenti la production. Il est essentiel de maintenir le lancement de la Model 3 le plus simple possible, a-t-il dit, afin de permettre à la production de progresser rapidement. Pour la même raison, la transmission intégrale ne sera pas disponible initialement, car cela doublerait la complexité des variations. (Nous suggérerions également que cela doublerait les exigences pour les certifications gouvernementales.) L'option à double moteur pourrait arriver à la fin de cette année, a déclaré Musk, mais elle sera plus probablement offerte au début de 2018.
Tesla Model Y
Bien qu’il y ait beaucoup de rumeurs et que bien des choses aient été écrites sur la Tesla Model Y, Musk a confirmé que le véhicule sera construit sur une plate-forme dédiée et ne sera pas basé sur la Model 3. Il a suggéré qu’avoir adapté la Model X à partir du premier véhicule de masse de Tesla, la Model S, avait été une erreur. « Il aurait été préférable de concevoir un VUS de la façon dont un VUS devrait être conçu », a déclaré Musk, et c'est ce que l'entreprise envisage de faire avec la Model Y. Des rapports antérieurs ont indiqué que la Model Y utilisera également les « portes de faucon » controversées lancées sur la Model X, malgré ce que certains critiques ont suggéré sur leur complexité et leur coût. Musk a également déclaré que Tesla recherche une usine dédiée à la Model Y qu'il veut produire dès 2019, essentiellement parce que la production totale de la Model 3, ainsi que des Model S et X existants, prendra en compte la capacité disponible de l’usine actuelle à Fremont, en Californie. Le stationnement de Fremont est déjà complet, a-t-il noté, puisque la société n'avait pas escompté les 500 véhicules supplémentaires des entrepreneurs et des fournisseurs installant des équipements dans l'usine d'assemblage pour la Model 3.
Utiliser une plate-forme et une usine dédiées à la Model Y, a-t-il suggéré, pourrait permettre à l'entreprise de réduire ses dépenses pour le développement de la nouvelle usine de moitié par rapport à celles de la Model 3.
Nouvelles Gigafactories En fin de compte, a déclaré Musk, la société pourrait avoir besoin de 10 à 20 Gigafactories de batteries dans le monde. Il a toutefois déclaré qu'il n’avait pas encore décidé du nombre final. Elles fabriqueraient les batteries au lithium-ion à la fois pour la production prévue de VÉs et pour les entreprises de stockage d'énergie de la compagnie. La société, dit-il, sera dans une position très forte pour aller de l'avant dans tous ses secteurs d'activité au cours des prochaines années, et d'autres Gigafactories seront nécessaires pour combler les besoins de ses entreprises en pleine croissance. Pendant ce temps, le monde surveillera de près ses premières Model 3 avant de prendre la route.
Source : Green Car Reports
Contribution : Naïma Hassert
Commentaires
Voici comment la Californie et la Chine prévoient pousser pour des millions de véhicules à émissions nulles, les États-Unis ont maintenant environ 16 000 stations de recharge publiques avec près de 43 000 connecteurs, Tesla devrait terminer la route transcanadienne de Superchargeurs à la fin de l’année, et la Jaguar I-Pace supposément plus rapide qu'une Tesla Model X : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Tesla a parlé d'ajouter des panneaux solaires et des batteries à ses stations de Superchargeurs dès l'annonce du réseau de recharge rapide en 2012, mais seulement une demi-douzaine des 800 stations ont fini par obtenir un panneau solaire.
Le PDG Elon Musk a déclaré que la compagnie envisage de déployer plus de systèmes solaires et de batteries avec la « Version 3 » du Superchargeur, mais à présent il s’est avancé encore plus en affirmant que presque tous les Superchargers se déconnecteraient du réseau électrique.
Musk avait auparavant déclaré que le nouveau Powerpack et les panneaux solaires de Tesla permettront à certaines stations de Superchargeurs se situant dans des régions ensoleillées de se déconnecter du réseau, ajoutant que celui-ci ne sera pas nécessaire pour des Superchargers à usage modéré dans des régions non enneigées.
Bien qu'il soit logique d'ajouter des panneaux solaires et des batteries, il n'est pas clair pourquoi il serait nécessaire de se déconnecter complètement du réseau, ce qui est souvent utile. Musk a récemment déclaré sur Twitter que Tesla n'ajouterait pas seulement l'énergie solaire et les batteries à tous les Superchargeurs, mais aussi que presque toutes les stations de Superchargeurs finiront par se déconnecter du réseau :
Le commentaire était en réponse à quelqu'un qui déclarait que les Superchargeurs de Tesla rechargeaient des véhicules avec de l'électricité sale provenant des centrales au charbon.
Comme Electrek l’a récemment signalé, même si cette déclaration est vraie en partie, la déclaration n'a aucun sens si l'objectif est d'être moins polluant que les véhicules à essence. Une étude récente sur la production d'électricité a conclu que la voiture électrique moyenne aux États-Unis obtient maintenant l'efficacité équivalente d'un véhicule à essence de 3,22 L / 100 km (inexistant) après prendre en compte les émissions provenant de la production d'électricité. Même dans les régions où le charbon est la principale source d'électricité, les voitures électriques sont encore plus efficaces que certaines des voitures à essence les plus efficaces. Par conséquent, l'argument aurait pu se terminer ici, mais Musk semble vouloir sortir le réseau de Superchargeurs de Tesla du réseau électrique dans le but d’accélérer l'avènement de l'énergie durable dans le cadre de la mission de la compagnie. En fonction de la taille et de la popularité d'une station de Superchargeurs, qui varie généralement de 6 stalles partiellement utilisées à 20 stalles utilisées presque constamment, Tesla aurait besoin de très grands panneaux solaires dans certaines stations, allant presque jusqu’à la grandeur d’un terrain de football. À moins qu'il y ait des progrès impressionnants dans l'efficacité, il n'est pas clair comment Tesla s’y prendrait. Plus tôt cette année, Tesla a annoncé une nouvelle expansion de son réseau de Superchargeurs pour inclure des stations plus grandes avec 50 à 100 stalles, et celles-ci devraient contenir de grands abris pour voitures solaires, représentés ci-dessus et ci-dessous.
Peut-être commencerons-nous à voir le déploiement de plus d'éléments solaires dans les installations de Tesla une fois que l'entreprise commencera à produire ses propres panneaux solaires avec Panasonic dans la deuxième Gigafactory cet été.
En attendant, l'expansion est bien en marche. Tesla a commencé la construction ou a acquis des permis pour plus de 40 stations supplémentaires depuis l'annonce de l'expansion il y a moins de 2 mois.
Source : Electrek
Contribution : Naïma Hassert
Lyft pense recharger toutes sa flotte avec de l’énergie 100 % renouvelable, la Pacifica hybride rechargable 2017 de Chrysler est rappelée pour une diode défectueuse, Tesla change la garantie et baisse les prix des Model S usagées pour attirer les acheteurs de la Model 3, la Californie met son premier camion à ordures électrique en opération, et une startup chinoise veut lancer une voiture ultra-compacte tout-électrique d’environ 8 000 $ destinée aux conducteurs de e-scooters : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Hong Kong est passée de « ville phare » des VÉS à un arrêt complet des ventes le mois dernier, Deutsche Post et Ford fabriqueront des véhicules de livraison électrique, regard sur les affirmations incroyables de Fisker à propos de sa prochaine voiture tout-électrique, et Tesla pourrait livrer 83 000 Model 3 en 2017 : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Tesla aurait l'intention d’avoir un point de service à Québec, dans le secteur de la rue Cyrille-Duquet.
En effet, le manufacturier de véhicules 100% électrique aurait ciblé un bâtiment aux côtés des concessions Volvo et Porsche du secteur. Le bâtiment identifié au nom de Cominar est actuellement en rénovation majeure. Il est situé aux environs du 2200 Cyrille-Duquet à Québec.
Tesla prévoit investir plusieurs centaines de milliers de dollars au cours des prochains mois pour aménager sa nouvelle salle d’exposition et son atelier dans le bâtiment actuel.
Actuellement, Tesla offre les services d’un représentant pour la région de Québec.
À suivre...
Sources : Journal de Québec, AVÉQ
Contribution : Richard Lemelin, vice-président AVÉQ Dossier sur le transport électrique dans La Presse, regardez une Chevrolet Bolt autonome se faire construire en vidéo, la ville de Fremont exige des panneaux solaires et du câblage pour les chargeurs de VÉs dans les nouvelles maisons, Amazon vendra peut-être des voitures en ligne, et des analystes prédisent que Tesla pourrait bientôt avoir le quasi-monopole du marché des VÉs : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus. Bonne lecture!
Contribution : Naïma Hassert
La Tesla Model X devient officiellement le VUS le plus sécuritaire, la société d’investissement de BMW investit dans Proterra, une nouvelle batterie pourrait durer plus d'une décennie avec un minimum d'entretien, GM produit les premières Chevrolet Bolt d’essai, et la Kona 2018 de Hyundai est révélée et une version électrique est à venir : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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L'Argentine se prépare au virage électrique, les Tesla usagées se vendent à une vitesse effarante, déploiement prochain de la Nissan LEAF aux États-Unis, les livraisons de la Chevrolet Bolt devancée d’un mois aux États-Unis, et la Californie et la Chine font équipe pour mettre des millions de véhicules à émissions nulles sur le marché : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Tesla dépasse BMW et devient la 4ème compagnie automobile ayant le plus de valeur au monde, une entreprise italienne dévoile une supervoiture étrange avec un aquarium intégré, NEVS dévoile des voitures électriques chinoises basées sur les anciens modèles Saab 9-3, Hyundai augmente la production de la IONIQ électrique de 50%, et une vidéo explique comment fonctionne un VÉ : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Ce dimanche le 11 juin, le Club Tesla Québec vous invite à une journée de drag en formule «essais libres» à la piste d'accélération de Pont-Rouge située dans la région de Québec.
Les amoureux de belles voitures de tous types, à essence et électriques, pourront montrer leurs chromes et tuning.
La piste d'accélération sera ouverte exclusivement aux véhicules électriques en avant-midi alors qu'elle le sera pour tous types de véhicules durant l'après-midi. Ce sera donc l'occasion de se comparer et de se lancer des défis en toute sécurité sur la piste! Pour sa deuxième édition, des représentants de Tesla seront sur place avec les toutes dernières versions du Model X ainsi que d'un Model S 100D.
L'AVÉQ sera sur place avec un kiosque d'information.
Source : Club Tesla Québec, Pierre-Étienne Messier, directeur-adjoint AVÉQ Capitale-Nationale
Contribution : Richard Lemelin, vice-président AVÉQ
La production de la Hyundai Ioniq est ralentie à cause d'une pénurie de batterie, le nombre de véhicules électriques sur les routes a atteint le 2 millions, le camion électrique de Tesla atteindra un niveau de production industrielle d’ici 2 ans, un guide de base sur les véhicules alimentés par énergie solaire, et le démantèlement d’une Chevrolet Bolt indique qu’une perturbation massive est à venir : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Aussi vrai que LeBron James a atteint les finales de la NBA, la Chevrolet Volt était en tête du marché des véhicules électriques rechargeables au Canada en mai.
À moins d'un effondrement des ventes en juin, le véhicule aura mené la catégorie pour les deux tiers des mois (48 sur 72) où les véhicules électriques des grands constructeurs automobiles étaient disponibles au Canada. Chevrolet a vendu 404 Volt au Canada en mai, soit plus que les 348 d'avril. Cela représente son troisième meilleur total mensuel après les mois d’août et septembre de l'année dernière (421 et 446 ventes, respectivement). Le Chevrolet Bolt a remporté sa troisième « médaille d'argent » en mai, avec des ventes de 177 unités, en légère baisse par rapport aux 187 d’avril. Ces chiffres peuvent ne pas représenter la vraie demande, cependant, alors que les concessionnaires en Ontario et au Québec (les deux provinces les plus peuplées du Canada, toutes deux avec des rabais d'achat de véhicules rechargeables) ont signalé des listes d'attente atteignant neuf mois. Bien que Chevrolet soit actuellement en mesure de vendre plus de 200 Bolt par mois au Canada en l'absence de contraintes d'approvisionnement, le niveau de vente « naturel » ou stable pourrait dégringoler plus tard cette année, avec l'introduction de la Nissan LEAF de deuxième génération et l’éventuel lancement canadien de la Tesla Model 3.
Elon Musk quitte le comité consultatif du président Trump, la Tomahawk tout-électrique en voie d’être produite pour 2018, le meilleur véhicule pour faire un voyage en voiture tout-électrique cet été, 100 nouveaux modèles de véhicules hybrides rechargeables sortiront d’ici 2021, et un nouveau concept d'hélicoptère électrique sera dévoilé le 19 juin à Paris : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
C’est bientôt la fin de la danse torturée entre Trump et Musk, Havelaar Canada dévoile une camionnette tout-électrique, une version améliorée de la BMW i3 tout-électrique serait dévoilée en septembre, Hyundai dévoile un autobus tout-électrique avec 290 km d’autonomie, et le système de son de Tesla est si bon qu’il pourrait vous faire arrêter : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Le directeur de la technologie de SpaceX croit que Tesla réinventera l’industrie automobile, les couleurs prévues pour la Tesla Model 3, les tests de voitures autonomes seront beaucoup moins coûteux grâce à une nouvelle méthode, et la Nissan LEAF tout-électrique est de plus en plus populaire auprès des compagnies de taxi : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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On se demande si BMW a supprimé son projet de VÉ i5, Mitsubishi livre 635 Outlander hybrides rechargeables à la police ukrainienne, le nouveau VUS tout-électrique à autonomie prolongée de Hyundai coûterait ~ 39 000 $ US, les 5 plus gros vendeurs de VÉs tout-électriques et hybrides rechargeables en Europe en 2017, et BMW dévoile un nouveau concept de scooter électrique : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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La vérité derrière les émissions des VÉs, les ventes de VÉs au Canada ont augmenté de 68%, Subaru offrira une voiture hybride rechargeable en 2018 et une tout-électrique d'ici 2021, SmartCar connecte Facebook Messenger à votre Tesla, et les VÉs deviendront moins chers que les voitures à essence d’ici dix ans : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
La parité des coûts des voitures électriques en Europe pourrait se réaliser d'ici 2018, Tesla suit les traces de la révolutionnaire Model T de Ford, nouvelle politique de Tesla sur les Superchargeurs, la plus grande usine de batteries en Europe est actuellement construite par Daimler, et Volkswagen va construire 100 000 véhicules tout-électriques par an en Chine : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Subaru pense électrifier sa gamme d'automobiles, les propriétaires de Tesla révèlent les mises à jour qui en valent le coût, Audi promet une voiture entièrement autonome d'ici 2021, rencontrez Elon, un assistant virtuel pour votre Tesla, et une mise à jour de l’Autopilot de Tesla s’en vient : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
La supervoiture électrique Elextra sera rare et très rapide, BMW transforme des lampadaires en stations de recharge pour VÉs à Seattle, près du quart des véhicules vendus en Norvège en 2016 étaient des VÉs, Volvo cessera de développer des voitures à essence pour se concentrer sur les VÉs et félicite Tesla, et le propriétaire d’une Tesla utilise Google Home pour contrôler sa Model S à l'aide de commandes vocales : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Un go-kart électrique démentiel passe de 0 à 96 km / h en 1,5 seconde, le prochain défi de Waymo est de taille, la Roumanie double le montant des subventions pour les voitures électriques, GM veut mener dans le rayon des voitures électriques, et Tesla prend de l’expansion en Chine : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
StoreDot crée une batterie de VÉ qui se recharge en 5 minutes, la Blue Lightning combine la Lotus Evora avec la puissance de la Tesla Model S, des bicyclettes à énergie solaire pour contribuer au développement économique de l'Afrique, et la mise à jour du pilote automatique de Tesla améliore la tenue de route des Model S et X sur l’autoroute : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
Rencontrez la Tesla Model S qui a fait l'aller-retour entre l'Irlande et l'Afrique, Nissan mène la révolution des taxis électriques, Gaffoglio prouve que les autobus aussi peuvent avoir du style, et une startup met sur le marché une voiture à tout juste 17 000 $ US : Voici un aperçu des actualités électromobiles de la journée. Pour augmenter la taille des images ou lancer une vidéo, vous pouvez cliquer dessus.
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Contribution : Naïma Hassert
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