Notre directrice régionale de l'AVÉQ Laval, Annick Gionet, a été invitée à l'émission de télévision "Génération Z, on s'exprime" pour discuter avec les jeunes de véhicules électriques. Les jeunes participants ont été amenés à donner leur opinion sur le sujet. Il est très encourageant de constater que les jeunes sont très soucieux de l'écologie ce qui les rend très réceptifs à ce mode de transport.
Contribution : Emmanuel Huybrechts
Commentaires
Si vous n'avez pas encore eu la chance de vous enregistrer, veuillez remplir le Doodle suivant pour qu'on puisse estimer le nombre de convives qui seront présent: [réserver votre place]
L'AVÉQ et le Club Tesla Québec vous invitent à vous inscrire à cette soirée du dévoilement de la légendaire Tesla Model 3 diffusé sur grand écran. Venez partager ce moment historique avec d'autres passionnés, autour d'une bière et amuses-gueule. Ne restez pas seul devant votre ordinateur le 31!! Source: Bruno Marcoux, directeur régional AVÉQ-Montréal
La compagnie Autobus Intersco vient tout juste de se munir d’un premier autobus 100% électrique pour transporter les écoliers de la Commission scolaire de Sorel-Tracy.
Muni de roues bleues et arborant un sigle des Autobus Lion, le véhicule eLion fait partie d’une flotte d’une dizaine d’autobus électriques actuellement en circulation au Québec.
Le président d’Autobus Intersco, Christian Joyal, a expliqué les motivations de la compagnie de diminuer son empreinte environnementale depuis plusieurs années. Après avoir entendu parler de ce type de véhicule, fabriqué entièrement dans une usine de Saint-Jérôme, il a décidé de faire le saut en se munissant d’un premier autobus, confie-t-il.
Le Centre d’excellence en efficacité énergétique (C3E) investit 250 000 $ chez Systemex Énergies inc. pour soutenir la commercialisation de la technologie SOFT-R3 qui module la consommation d’une charge électrique en fonction de la fréquence du réseau.
SOFT-R3 est un nouveau concept de régulation électrique qui peut être installé sur des charges domestiques, commerciales, institutionnelles ou industrielles dans le but de les faire participer au contrôle de la fréquence du réseau électrique. Cette technologie ajuste automatiquement la consommation d’une charge électrique afin de fournir des services de stabilité et ainsi améliorer le comportement de la fréquence du réseau. Soft-R3 peut être installée sur tout appareil électrique dont l’alimentation n’est pas critique dans le temps, c’est-à-dire qui n’est pas trop sensible au moment où l’énergie lui est fournie. Chauffe-eau, plinthes électriques et unités A / C sont de bons exemples, mais les bornes de recharge de voitures électriques sont une autre application évidente compte tenu notamment de leur intensité énergétique. « L’investissement de 250 000 $ du C3E pour la commercialisation de la plateforme SOFT-R3 permettra d’adapter les recharges de véhicules électriques de façon plus intelligente grâce à la gestion de l’énergie et de la puissance tant pour le réseau électrique que pour l’utilisateur » explique le PDG du C3E, M. Donald Angers. « La technologie unique SOFT-R3 va permettre à Systemex Énergies inc.de se positionner avantageusement auprès des compagnies d’utilités électriques à travers le monde. Nous croyons pouvoir ainsi devenir la référence par excellence en matière de charge intelligente », mentionne le Directeur du développement commercial de Systemex À propos de Systemex Énergies inc. (www.systemexenergies.ca) Systemex Énergies est une société canadienne de portefeuille créée en 2009 dont l’objectif est d’investir dans le domaine des technologies propres et de développer ces dernières en bâtissant un portefeuille de sociétés et de propriétés intellectuelles, notamment un Grid Friendly Device, sous la marque déposée SOFT-R3, un Grid Friendly value-added EV Charging Device, sous la dénomination SSV, ainsi qu’un ensemble de technologies innovantes pour la prochaine génération de centres de données, sous la marque déposée HPC3. A Propos du C3E Le Centre d’excellence en efficacité énergétique (C3E) est un centre issu de l’initiative de ses deux (2) membres fondateurs Rio Tinto Alcan et Hydro-Québec dont la mission est d’aider les entreprises à commercialiser leurs innovations dans le secteur de l’efficacité énergétique des transports. Bénéficiant de l’appui financier du Bureau d’efficacité et d’innovation énergétiques du Québec (BEIE), le C3E investit en électrification des transports. Les sommes nécessaires pour accorder cet appui financier sont prises sur le Fonds vert, à même celles prévues pour la priorité 4 du Plan d’action 2013-2020 sur les changements climatiques. ![]()
De gauche à droite : Me Serge Lalonde; avocat chez Dentons Donald Angers PDG du C3E Serge Tousignant, président de Systemex Industries Marc-Antoine Pelletier, directeur commercial Systemex Énergies Christine Lagacé, présidente du CA du C3E Alain Arsenault, directeur financier Systemex Énergies Me Brigitte Nepveu, avocate associée chez BCF Gretta Ghorayeb, avocate chez BCF
Source : C3E Contribution : Martin Archambault
Rappelons que plus de 85% des recharges se font à la maison, où c'est plus économique et pratique de faire le plein d'énergie pour un électromobiliste alors que sa voiture y est stationné pour la nuit à un tarif de recharge équivalent à 15 cents le litre comparé aux véhicules à essence.
Source: Répertoire des bornes de recharge 2016 - Denis Perron
Contributeur: Simon-Pierre Rioux
Samedi 19 mars avait lieu le déjeuner-causerie annuel des bénévoles de l’AVÉQ de Montréal. 16 PERSONNES répondaient à l’invitation.
![]()
C’est au Bistro du Marché Central que nous avions convié nos bénévoles afin que l’on puisse faire leur connaissance et discuter avec eux des projets de l’AVÉQ en préparation à Montréal de même que prendre en note leurs idées et suggestions. Le succès de notre équipe passera d’abord par nos bénévoles, c’est donc essentiel de bien les écouter.
Michel Gélinas, Vice-Président de l’AVÉQ, est venu exposer les orientations stratégiques de l’association ainsi que parler de sa croissance fulgurante. Martin Archambault, webmestre, est venu nous appuyer en partageant également son expérience. Corinne Tastayre (déléguée Montréal) a organisé le déjeuner-causerie. Elle a choisi ce charmant restaurant au coin de la 15 et de la 40 afin d’encourager les propriétaires du site qui offrent deux bornes de recharge gratuites. Elle a expliqué aux bénévoles son rôle dans l’équipe ainsi que les activités qui ont eu lieu en 2015. J’ai eu l’opportunité de parler des différentes activités planifiées pour l’AVÉQ à Montréal en 2016.
Laissez-moi vous parler de nos bénévoles. Il y avait des retraités avec des yeux pétillants prêts à changer le monde. Une famille électrique, le papa, la maman et leur adolescent. Quand il a vu qu’on organisait un événement dans une école secondaire, il a décidé de faire des démarches pour son école. Un bénévole vétéran de quelques saisons qui veut maintenant équiper sa maison de panneaux solaires. Un bénévole d’origine irlandaise, propriétaire d’une Volt, qui a essayé d’intégrer des VÉs dans la parade de la St-Patrick dimanche dernier. Un bénévole, qui travaille pour Radio-Canada, a raconté la chance qu’il a eu de faire la couverture de la conférence COP21 à Paris. Une passionnée de Tesla qui compte les heures avant de pouvoir mettre son dépôt de 1000 $ pour réserver son modèle 3. Elle veut être bénévole pour l’AVÉQ maintenant même si elle n’aura pas son véhicule électrique avant bien longtemps. Un bénévole qui vient d’acheter sa Leaf noire en novembre. Il l’adore tellement qu’il lui a installé des enjoliveurs de roues chromés sur ses pneus d’hiver. Un nouveau propriétaire d’une Kia Soul qui vient de l’acheter en février. Et un bénévole qui n’a pas encore fait le saut en VÉ mais qui y pense sérieusement.
Après la réunion, les bénévoles ont pris un réel plaisir à se constituer un grand rassemblement de VÉ. 3 modèles différents étaient représentés.
Félicitations à Corinne Tastayre, pour l’organisation impeccable de cette journée et un grand merci à vous tous pour votre participation active et votre enthousiasme. Ce sera un grand plaisir de faire équipe ensemble. Préparez-vous à vivre des moments exceptionnels cette année à Montréal !!! Pour ceux qui aimeraient se joindre à l’équipe de Montréal, il n’est pas trop tard. Communiquez avec : [email protected].
Source : Bruno Marcoux, Directeur régional AVÉQ — Montréal Contribution : Martin Archambault
Mise-à-jour: Les événements de lancement de Drummondville et Québec ont été annulé, faute de participants. Il y a beaucoup d'intérêt pour l'événement de Montréal, détails sous peu pour l'emplacement.
![]()
Le 31 mars 2016, Tesla lèvera le voile sur la Tesla Model 3. De sa présentation aux modalités de pré-réservations en concessions et sur Internet, retour sur ce que nous savons sur la nouvelle voiture électrique du constructeur californien.
La présentation officielle de la Tesla Model 3 aura lieu le 31 mars à 23h30 HAE lors d’un événement organisé à Los Angeles et accueillera environ 800 personnes, dont 650 clients Tesla tirés au sort. L'événement d'une durée de 3 heures sera retransmis en direct par flux vidéo. Si le constructeur n’a pas encore donné beaucoup de détails quant aux caractéristiques et aux performances de la Tesla Model 3, le véhicule devrait proposer un minimum de 300 kilomètres d’autonomie, le PDG Elon Musk ayant mentionné que ce chiffre étant le minimum requis incluant toute forme de climatisation. Différents packs batteries et options seront proposés.
En grande primeur, l’AVEQ est fière de vous annoncer que des promoteurs d’un ambitieux projet consistant au déploiement de 11 bornes de recharge rapide du Circuit Électrique sur le territoire de la Gaspésie prévoient être en mesure de réaliser le tout d'ici la fin de 2016.
Sans pouvoir dévoiler tous les fins détails de ce projet qui s’avérera extrêmement porteur pour la Gaspésie, nous sommes néanmoins en mesure de vous confirmer la localisation des villes et villages qui recevront les 11 premières bornes de recharge rapide. La distance maximale entre chacune de ses bornes sera de 100 km.
Il est aussi important de mentionner que la ville de Mont-Joli s’est déjà portée acquéreur de sa propre borne de recharge rapide et que le ville de Rimouski nous a confirmé qu’elle devrait normalement procéder à l’installation d’une borne rapide pour ce printemps.
M. Dany Bergeron, homme d’affaires et pharmacien à Saint-Maxime-du-Mont-Louis dans la MRC de La Haute-Gaspésie est l’initiateur de ce projet. Monsieur Bergeron s’implique depuis plusieurs années dans divers projets bénévoles dans sa municipalité. Il agit d’ailleurs comme président pour l’organisme à but non lucratif La Corporation de développement Saint-Maxime-du-Mont-Louis. Étant lui-même propriétaire d’une voiture électrique depuis 2014 et ayant par la suite acquis une borne de recharge 240v afin de la rendre disponible aux propriétaires de VE en visite dans sa région, Monsieur Bergeron est rapidement passé de la parole aux actes en débutant cet ambitieux projet à l’automne 2014. Dans les mois qui ont suivi, La Corporation de développement Saint-Maxime-du-Mont-Louis a décidé de saisir cette occasion unique et de piloter ce projet d’envergure régionale. L’impact de ce déploiement d’un réseau de bornes de recharge rapide représente une occasion majeure pour l’industrie touristique de tout l’Est du Québec. Par surcroît, il s’agit aussi d’une occasion en or pour les concessionnaires automobiles de la région de promouvoir la voiture électrique dans leur commerce. Merci Monsieur Bergeron pour tous vos efforts qui feront assurément de la Gaspésie la région de prédilection pour les voyages en voiture électriques… Source: Rémi St-Amant Directeur Régional du Bas-St-Laurent Association des véhicules électriques du Québec ![]()
Malgré une économie moins vigoureuse que prévu, les libéraux ne dérogent pas de leur plan. Des milliards de dollars seront investis dès cette année pour soutenir les familles et les chômeurs, marquant un véritable virage politique à Ottawa. Mais pour respecter leurs engagements, les troupes de Justin Trudeau brisent leur promesse de rétablir l'équilibre budgétaire au cours de leur mandat.
Le déficit sera de 29,4 milliards de dollars cette année, a annoncé le ministre des Finances, Bill Morneau, lors du dévoilement de son premier budget à Ottawa, soit une somme trois fois plus importante que promise en campagne électorale. Parmi celles-ci, un investissement majeur dans les infrastructures pour ravitailler les véhicules utilisant des énergies nouvelles:
Le Circuit électrique célèbre son quatrième anniversaire et compte plus de 615 bornes de recharge (dont 30 rapides) en service dans 16 des 17 régions administratives du Québec (143 villes).
Depuis son inauguration en mars 2012, 135 partenaires privés et institutionnels se sont joints au Circuit électrique et plus de 7 000 clients y ont adhéré Source : Le Circuit Électrique Contribution : Martin Archambault ![]()
Au-delà des villes de Magog et Sherbrooke, point de salut pour les propriétaires de voiture électrique qui souhaitent profiter des charmes de la région coaticookoise en toute quiétude. À moins de s'offrir une crème glacée à la Laiterie de Coaticook, qui a fait figure de pionnière dans la Vallée de la Coaticook l'automne dernier en y installant les premières bornes de recharge électrique accessibles au grand public.
Soucieuse de rattraper un certain retard, de même qu'accroître l'attractivité de son territoire, la MRC de Coaticook déploiera dès 2016 un réseau de bornes de recharge publiques. Pour la première année, le projet inclura l'implantation d'une borne à recharge rapide (400 volts) à Coaticook et d'un minimum de cinq bornes à recharge standard (240 volts) ailleurs sur le territoire, dont la municipalité de Saint-Malo. Pour 2016 et 2017, l'achat des bornes sera assumé à même l'enveloppe régionale du Fonds de développement de la MRC de Coaticook, tandis que les frais d'installation seront à la charge des municipalités, qui pourront utiliser leur enveloppe locale pour couvrir ces frais. Le coût d'achat et d'installation pour une borne à recharge standard est de 5800 $ à 6300 $, alors qu'il en coûte de 43 000 $ à 58 000 $ pour une borne à recharge rapide. Cette dernière bénéficie toutefois d'une participation financière d'Hydro-Québec de 14 000 $. « L'électromobiliste planifie ses déplacements en fonction des sources de ravitaillement, rappelle Martine Lebel, agente de développement régional à la MRC de Coaticook. Il s'agit vraiment d'un service public, car on ne s'attend pas à un retour sur l'investissement. Ce sont les services de proximité qui en profiteront, puisqu'on estime que chaque recharge génère une dépense de 13 $ dans les commerces avoisinants. » Circuit électrique d'Hydro-Québec Le futur réseau de bornes de recharge de la MRC de Coaticook sera rattaché au Circuit électrique d'Hydro-Québec, qui en assurera la gestion. Ce faisant, les municipalités de la région coaticookoise obtiennent un service clef en main moyennant le versement d'une redevance de 15 % du montant perçu à Hydro-Québec, auquel s'ajoute un déboursé annuel de 250 $ après trois ans. À ce jour, le Circuit électrique est présent dans 120 villes de 16 régions administratives pour un total de 616 bornes. Il compte 7085 membres, soit plus de 90 % des électromobilistes du Québec. L'attractivité de ce réseau repose en partie sur son accessibilité puisque les membres peuvent consulter en ligne ou via des applications mobiles une carte interactive qui identifie la localisation des bornes, le type de borne et le tarif de recharge, ainsi que son statut (disponible ou occupée). Source :La Tribune - Maryse Carbonneau Contribution : Martin Archambault ![]()
L'AVÉQ est fière de présenter une conférence au Palais des Congrès de Montréal ce mercredi 23 mars 2016 lors des Journées Durabilys, initiées par le Conseil du bâtiment durable du Canada.
Pour sa première édition 2016, Durabilys vous offre plus de 30 conférences techniques gratuites et sans inscription données par des experts sur un large éventail de sujets. Elles sont ouvertes à tous les visiteurs durant les 2 jours du salon. Intitulée "Comment intégrer le véhicule de demain dans la ville du futur", la conférence offerte par Simon-Pierre Rioux sensibilisera les participants des Journées Durabilys à penser aux véhicules électriques dans la planification des villes intelligentes, tout en leur expliquant les bases de l'électromobilité. Source: Durabilys
Mise-à-jour: Évitez les frais d'entrée de 15$, faites votre pré-inscription dès maintenant! [lien] MàJ2x: Le problème de serveur est maintenant réglé pour les inscriptions ![]()
L'AVÉQ est fière de vous annoncer en grande primeur la venue du premier Salon du véhicule électrique de Montréal, du 28 au 30 octobre 2016 à la Place Bonaventure.
« Trois jours pour voir, essayer, analyser et comparer Trois jours qui s’adressent au grand public, soit toute personne qui désire voir, essayer, analyser et comparer les nouveaux produits ainsi que les toutes dernières innovations technologiques en matière de mobilité électrique. La matinée du vendredi sera consacrée uniquement aux professionnels de l'industrie et aux médias. Automobiles, autobus, motos, scooters, bateaux et plus, ainsi que tous les professionnels oeuvrant à permettre la prise en main d'un VÉ au Québec (électriciens, assureurs, banques, manufacturiers d'accessoires et pièces, etc...). L'Association des véhicules électriques du Québec aura un kiosque sur place afin de bien informer et sensibiliser le public aux avantages de rouler électrique, et leur permettre un cheminement logique vers un véhicule qui convient à leurs besoins, tout en leur permettant de poser des questions sur l'utilisation quotidienne d'un VÉ à nos bénévoles propriétaires.
Ce sera le plus grand rendez-vous de l’année au Canada pour l’industrie et le grand public dans le domaine des nouvelles technologie du transport et de la mobilité électrique, qui répond à un besoin avec la possibilité d'écouter de nombreux conférenciers, et assister à des démonstrations et des événements spéciaux d’envergure.
Cet événement est réalisé par une équipe de professionnels chevronnés qui produisent des événements de haut calibre depuis plusieurs années, dont leurs plus récents: Salon Québec Floride (www.salonquebecfloride.com), Grafik’Art Montréal (www.grafikart.ca), et La Grande Dégustation de Montréal (www.lagrandedegustation.com) Le plan de communication d’une valeur de plus de 500 000 $ offrira une visibilité sans pareil pour cet événement qui s'inscrit dans les incontournables de cette année. Source: SVÉM Contributeur: Simon-Pierre Rioux ![]() Du 1er au 6 mars, CAA-Québec a fait vivre une expérience bien concrète à plus de 1726 visiteurs dans le cadre du Salon International de l’Auto de Québec : l’essai de véhicules électriques sur un circuit routier urbain. Accélération, comportement routier, technologie à bord… ces essais en compagnie d’experts de CAA-Québec ont permis aux automobilistes d’apprécier les caractéristiques de ces voitures. Leur popularité fait écho à celle des essais tenus au Salon International de l’Auto de Montréal en janvier dernier. Au total, c’est près de 4 000 visiteurs qui ont pris part aux essais routiers de voitures électriques CAA-Québec! ![]() Quoique ces essais soient maintenant terminés, si vous êtes membre CAA-Québec, vous pouvez en apprendre davantage sur ces véhicules en communiquant avec les experts des services-conseils automobiles de CAA-Québec. Non seulement vous aurez plus de détails sur les incitatifs à l’achat, le réseau de bornes de recharge ou les progrès de cette technologie prometteuse, mais vous pourrez également comparer et analyser vos options. De plus, nous vous invitons à consulter notre page Facebook et à visionner les vidéos réalisées au cours du Salon mettant en vedette notre expert automobile M. Jesse Caron. Enfin, consultez notre section automobile sur caaquebec.com et prenez connaissance des tout derniers essais réalisés par M. Caron. Bilan de popularité des modèles en essai lors des salons de Québec et Montréal (SIAQ 2016 et SIAM 2016 combinés) (Modèle - Nombre d'essais) Tesla - 344 Porshe Panamera S-E - 322 Porshe Cayenne S-E - 317 Chevrolet Volt - 282 Leaf - 199 BMW i3 Rex - 198 Kia Soul - 172 Spark EV - 96 Ford Focus ev -95 Mitsubishi I Miev - 88 Hyundai Sonata - 54 Ford Fusion - 46 Ford C-Max - 15 Total des personnes ayant essayé un VÉ (conducteurs et passager): 3761 ![]() Programme de jumelage AVÉQ Il n'est pas trop tard pour faire un essai routier gratuit! L'AVÉQ rappelle à ses lecteurs que le programme de jumelage permet d'obtenir un essai gratuit avec nos bénévoles. Depuis 2014, ce sont plus de 3000 essais routiers de véhicules électriques via divers événements qui ont été effectués par l'AVÉQ et ses membres à travers le Québec, afin de démystifier la voiture électrique avec les gens de la belle province. Source : CAA-Québec - Daniel Bédard, directeur adjoint- services conseils automobile
Contribution : Richard Lemelin, directeur régional AVÉQ - Capitale Nationale ![]() Caroline Lachance, la directrice régionale de l'AVÉQ pour les Laurentides nous informe hebdomadairement sur les ondes de CIME FM. Voici donc un accès à sa toute dernière chronique qui traite des voitures Tesla
Dans l'émission de François Maranda et Justine Vachon, Caroline nous fait de petites chroniques afin de démocratiser l'accès au véhicules électriques pour le grand public.
Voici les capsules disponibles à ce jour :
Source : CIME FM Contribution : Martin Archambault ![]()
Depuis 15 ans, j’écris sur les voitures hybrides et électriques. Je peux donc témoigner de la ténacité de certains mythes. En effet, s’il y a 15 ans je pouvais comprendre que les gens aient certains préjugés face à ces voitures, je suis étonné de lire encore aujourd’hui que les mêmes croyances persistent.
Je vais donc tenter une nouvelle fois d’apaiser certaines de ces idées préconçues. Une voiture électrique coûte plus de 40 000 $ : FAUX. Pour environ 20 000 $, deux voitures 100 % électriques sont offertes : la Smart Fortwo Electric Drive et la Mitsubishi I-MIEV. Plusieurs modèles se trouvent sur le marché pour environ 25 000 $ grâce aux rabais gouvernementaux. Mais effectivement, il existe des voitures électriques beaucoup plus chères… Tout comme on peut acheter des modèles à essence beaucoup plus chers. On doit changer la batterie d’une voiture électrique ou hybride après deux ou trois ans : FAUX Ce mythe, répété par bien des gens, est totalement faux. Les batteries des voitures hybrides et électriques durent bien souvent aussi longtemps que la voiture elle-même. De plus, ces batteries sont en général garanties pour une durée minimum de huit ans et 160 000 kilomètres. Les voitures électriques peinent à démarrer en hiver : FAUX C’est en fait le contraire. Les voitures électriques démarrent MIEUX en hiver que les voitures à essence, car le moteur électrique est composé de beaucoup moins de pièces mobiles qu’un moteur à essence. Il y a donc moins de friction et de perte d’énergie. Une voiture électrique ne peut parcourir plus de 100 kilomètres avant de devoir être branchée : FAUX Si certaines voitures électriques ont une autonomie limitée, de plus en plus de voitures électriques ont une autonomie qui dépasse, dans les pires conditions, 150, 200 et même 300 kilomètres. Et cette autonomie progresse à pas de géant avec l’arrivée de nouvelles batteries de plus en plus efficaces et de moins en moins chères. Une voiture électrique est aussi polluante, et même plus, qu’une voiture à essence : FAUX Sauf dans de très rares endroits en Amérique du Nord où la grande majorité de la production électrique vient toujours de centrales au charbon, une voiture électrique pollue moins qu’une voiture à essence. Or, s’il y a bien un endroit où une voiture électrique vaut la peine, c’est au Québec ! En effet, notre production d’électricité est à 99 % issue de sources renouvelables comme l’hydroélectricité et l’éolien. Notre bilan écologique est ainsi à peu près inégalé sur la planète, sans compter que nous diminuons du coup notre dépendance au pétrole importé, ce qui améliore notre balance commerciale. Une voiture électrique est moins performante qu’une voiture à essence : FAUX Pendant des années, les gens ont perçu les voitures électriques comme des karts de golf glorifiés. Or, l’arrivée de la compagnie Tesla, avec son modèle S 100 % électrique, a fait voler ce mythe en éclat. C’est une voiture dont les performances et l’accélération déclassent tout modèle exotique à essence et qu’on peut acheter sur la planète à moins de 500 000 $… pour une fraction du prix. Source : Journal Mobile St-Hyacinthe - Daniel Breton Contribution : Martin Archambault
Parmi les centaines de garages et ateliers de réparations de voitures au Québec, encore bien peu ont le dos tourné vers des méthodes propres, écologiques, le développement durable ainsi qu'un intérêt majeur pour l'électrification des transports. Mais les temps changent... en vain. Bienvenue chez Garage ARLECO.
Dès notre arrivée chez Garage ARLECO, difficile de ne pas remarquer l'espace vert bien en vue réservé aux véhicules électriques ainsi que la Nissan Leaf du propriétaire Bruno Leroux, pour ensuite apercevoir l'écriteau sur la porte qui stipule: "Vous ne roulez pas? Coupez le moteur!". Sans aucune ambiguïté, le ton est lancé.
Si vous passez dans le coin ou désirez procéder à l'entretien de votre VÉ par un garagiste de confiance, n'hésitez pas à rendre visite à l'équipe du Garage ARLECO ou les appeler pour voir ce qu'ils peuvent offrir, vous ne le regretterez pas.
Attention cependant, ils ont une grande passion et adorent en parler: les véhicules électriques !!
Le propriétaire Bruno Leroux ainsi que son fils Sacha (troisième génération) sont complètement emballés de ce nouveau partenariat qui selon eux, cadre parfaitement avec leurs convictions et leur vision à long terme pour leur garage. Grâce à ce nouveau partenariat, Garage ARLECO est fier de pouvoir offrir aux membres AVÉQ et propriétaires de véhicules électriques une alternative de confiance et avantageuse pour les petits soins de leur véhicule. D'ailleurs, qui de mieux placé qu'un garagiste propriétaire de VÉ pour savoir de quoi il parle?
Ultimement, l'équipe du garage chéri le rêve de devenir un atelier d'entretien entièrement dédié aux véhicules électriques. Très motivé, Bruno Leroux est convaincu que la transition se fera probablement plus vite qu'on le pense: "Plus il y aura de VÉ dans notre garage, moins il y aura de véhicules à essence". Beaucoup de projets et de formations en continue sont en cours dans leur garage, ainsi que l'achat de nouvelles technologies dans le but de pouvoir offrir aux propriétaires de VÉ un service d'entretien et réparation complet de A à Z sur tout véhicule électrique. Voici l'offre du Garage ARLECO aux membres OR AVÉQ:
![]()
Situé à Anjou, Garage ARLECO est l'histoire d'une petite entreprise familiale qui oeuvre dans le domaine depuis plus de 30 ans, s'étant succédé de père en fils et qui en est maintenant à sa troisième génération. La fibre verte de ce garage n'est plus à prouver: il est un modèle à suivre par la mise valeur des meilleures pratiques inspirées du Développement durable.
En plus d’être attesté au niveau 3 – Performance du programme ICI ON RECYCLE!, le garage ARLECO Génération III, a récemment obtenu la certification OR CLÉ VERTE pour une troisième fois consécutive, un programme de certification environnementale qui s’adresse aux ateliers de services automobiles du Québec. Garage ARLECO est à ce point reconnu qu'il est devenu une véritable référence pour les membres de ces organismes. Forts de ces réussites, ils entendent également devenir la référence en entretien et réparation de VÉs. L'AVEQ est présente à la 11e édition du Salon des technologies environnementales du Québec (teq). ![]() Le Salon des technologies environnementales du Québec vise à offrir aux spécialistes œuvrant dans le secteur de l’environnement un cadre favorable aux échanges scientifiques, techniques et commerciaux, en plus de contribuer à faire connaître le savoir-faire québécois sur les marchés nationaux. Réseau Environnement est également l'organisateur du Salon international des technologies environnementales, Il s’agit d’un lieu d’échanges techniques, scientifiques et commerciaux liés aux grands enjeux du domaine environnemental. 3000 participants, 100 conférenciers et plus de 150 exposants présentent leurs technologies et leurs services lors du Salon des teq les 15 et 16 mars 2016, au Centre des congrès de Québec. L'AVEQ sera présent au kiosque de Univesta. Univesta est un des plus importants courtiers d'assurances au Québec, incluant une division corporative, et dont la mission environnementale est claire, notamment grâce à son affiliation avec l'AVEQ dans le domaine des véhicules électriques. La participation de l'AVEQ permet de mieux faire connaitre l'association et de sensibiliser les participants aux avantages des véhicules électriques. Pour aider à transmettre le message, une KIA SOUL EV 2016 est présente au kiosque. Source : AVÉQ - Capitale-Nationale
Contribution : Pierre Langlois, directeur régional adjoint AVÉQ - Capitale-Nationale
AVIS DE CONVOCATION À L’ASSEMBLÉE GÉNÉRALE ANNUELLE DES MEMBRES
L’assemblée générale annuelle des membres de l’Association des Véhicules Électriques du Québec (AVÉQ) se tiendra à l'Hôtel ALT du Quartier DIX30 à Brossard, le 23 avril 2016 à 9:30, pour :
Vous êtes conviés dès 9h15 à vous enregistrer pour un début à 9h30. Il est à noter qu'à partir de 12h00, les membres qui n'ont pas payé pour le diner seront invités à quitter la salle de conférence. Les autres pourront continuer à y participer, avec diner incluant la diffusion de la course de Formule-E sur grand écran. Dès 13h00, des groupes de discussions animés auront lieu afin d'obtenir le pouls des membres sur différents sujets incluant l'orientation de votre association. Ceux qui aimeraient s'impliquer dans différents comités auront la chance de s'y inscrire. Par ordre du conseil d’administration Simon-Pierre Rioux, président Vous devez confirmer votre présence avant le lundi 18 avril 2016 à 18:00. Un dîner sera servi pour l'occasion à 12h00 pour les membres qui auront payé leur billet. Pour plus d'information sur l'Hotel ALT, visiter leur site internet [lien]. Seuls les membres en règle seront admis à l'AGA. Veuillez noter que des postes d'administrateurs permettant de siéger au Conseil d'administration sont vacants et que des candidats motivés à l'avancement de l'électromobilité au Québec sont recherchés. SVP faites nous part de votre candidature ou de tout autre point de discussion à apporter à l'AGA en envoyant un courriel à [email protected]
Depuis la création de l’AVÉQ, la région de Montréal était dirigée par le président lui-même, Simon-Pierre Rioux secondé au besoin par les membres de son conseil d’administration. En 2013 nous étions au début de l’électrification des transports et il y avait beaucoup à faire au Québec. Depuis, en plus du site web le plus complet, des blogues et forums nous organisons des dizaines d’événements annuellement. À mesure que le mouvement VÉ prend de l’ampleur nos tâches se diversifient sans cesse. Rencontres avec la classe politique municipale et provinciale, rencontre d’industriels, activités de lobying, nous couvrons pour vous de nombreuses conférences de presse, les inaugurations de bornes et accordons de nombreuses entrevues médiatiques (radio, télé, web, journaux).
Avec l’appui de près de 4 000 membres et plus de 750 bénévoles, l’AVÉQ est une organisation solide et bien implantée dans toutes les régions du Québec. L’Association jouit d’une excellente réputation et crédibilité. Organisme sans but lucratif, l’absence de volet commercial fait de nous la référence no.1 au Québec en matière d’information impartiale sur l’électrification des transports. D’ailleurs nous sommes cité par un nombre croissant de journalistes dans tous les médias Québécois.
GRANDE NOUVELLE 2016
Afin de répondre spécifiquement à la demande croisante de nos activités Montréalaises, nous avons constitué la première équipe de direction régionale pour Montréal. Après un long processus de sélection, le CA de l’AVÉQ est fier de vous présenter deux des candidats qui assument désormais la direction de Montréal. Leur bagage combiné d’expérience professionnelle en gestion, en organisation d’événements et leur connaissance de l’AVÉQ, sont d’ores et déjà un gage de succès. Cette équipe de direction se consacrera exclusivement aux activités et événements de Montréal. En outre, ceci assurera un contact plus direct avec les membres et bénévoles AVÉQ de Montréal. Ambassadeurs VÉ, nos collègues roulent déjà fièrement en voitures électriques… resplendissantes !!!
L’équipe de direction de Montréal désire rencontrer les membres et bénévoles AVÉQ de Montréal. Vous êtes cordialement invités à un déjeuner-causerie qui se tiendra au Marché Central de Montréal, située à l’intersection de la 40 et de la 15. Cette zone est la plus centrale sur l’île et les voies rapides permettront à tous (de l’est comme de l’ouest) de participer à la rencontre.
Rendez-vous: SAMEDI 19 MARS 2016, 10H00 Bistro du Marché 905 rue du Marché Central. Montréal, QC, H4N 1K2 514 389-0376 Roulez sur le terrain du marché VERS LE CINÉMA GUZZO. Puis, surveillez les affiches AVÉQ qui vous guideront vers le Bistro. Il y a un vaste stationnement gratuit. Sur le site, 2 bornes gratuites dans le stationnement intérieur (gratuit également) situé sous le magasin BRICK à côté du cinéma Guzzo. Carte du Réseau VER ou du Circuit Électrique requise.
Nous serons très nombreux, SVP réservez votre présence sans tarder auprès de Corinne Tastayre: [email protected]
Au plaisir de vous y rencontrer. Source : Michel Gélinas, Vice-Président - AVÉQ Contribution : Martin Archambault
Habiter en région implique souvent la nécessité de parcourir de grandes distances ce qui n’est pas la spécialité des véhicules 100% électriques grand publics. Bonne nouvelle… ça va changer cette année !!!
Le coup d’envoi sera vraisemblablement donné par la Chevrolet Bolt qui sera mise en marché d’ici quelques mois. Une voiture abordable pouvant parcourir plus de 300 km sur une seule charge !!! Déjà les autres manufacturiers annoncent eux aussi cette nouvelle autonomie de base de 300 km, ce qui répondra beaucoup mieux aux besoins des régions. Guidé par son désir de démocratiser les véhicules électriques dans tout le Québec et non seulement des grands centres, l’AVÉQ est présentement à la recherche de 2 directeurs ou directrices qui aimeraient représenter l’Association dans deux régions spécifiques: le Bas St-Laurent et la Côte-Nord. Nous avons déjà plusieurs membres et bénévoles dans ces régions et le sujet interpelle un nombre grandissant de citoyens à chaque année. Ce poste implique essentiellement de représenter l’Association et de partager de l’information en lien avec les voitures électriques. Il s’agit d’un poste bénévole comme pour chacun d’entre nous. L’AVÉQ fourni tout le matériel et le support désiré, en outre, les responsables des régions peuvent compter sur le soutien continu d’une équipe chevronnée. Si vous souhaitez jouer un rôle actif dans le développement des véhicules électriques DANS VOTRE RÉGION, l’AVEQ est votre meilleure façon d’y parvenir ! Nous sommes LA référence en électromobilité au Québec, une solide réputation, près de 4 000 membres et plus de 750 bénévoles !!! Pour une demande d’information: béné[email protected] Merci de votre intérêt, Source : Michel Gélinas, Vice-Président - AVÉQ ![]()
N’attendez pas la dernière minute pour soumettre votre projet ! La date limite est pour bientôt.
Vous avez jusqu’au 15 avril 2016 pour transmettre à InnovÉÉ vos demandes de financement pour vos projets collaboratifs. Ces projets doivent être en rapport avec l’industrie électrique et / ou l’électrification des transports. Le programme de soutien à la valorisation et au transfert consiste en une contribution financière non remboursable pouvant couvrir jusqu’à 40% des dépenses admissibles des établissements de recherche impliqués dans le projet. Les projets peuvent également se prévaloir de programmes de financement complémentaires, par exemple, du CRSNG, Mitacs, CNRC-PARI, FRQNT, ou tout autre programme public, fédéral, provincial ou municipal. Les partenaires industriels doivent cependant couvrir au moins 20% des coûts du projet. Contactez rapidement l' équipe de InnovÉÉ pour augmenter vos chances de succès. Est-ce que ma PME ou mon institution scolaire se qualifie pour de l'aide financière? Informations sur le programme Contributeur: Simon-Pierre Rioux |
Abonnez-vous à notre infolettre hebdomadaire
Use a valid e-mail address Votre inscription est confirmée.
xhr
100
NOS PARTENAIRES |