Deux bornes de recharge pour véhicules électriques en service à Saint-Augustin-de-Desmaures23/11/2015 ![]()
Le Circuit électrique est heureux d’annoncer la signature d’une entente de partenariat avec la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures et la mise en service de deux bornes de recharge publiques pour véhicules électriques. Les visiteurs peuvent dès maintenant recharger leur véhicule dans le stationnement du nouveau complexe sportif multifonctionnel situé au 230, route de Fossambault.
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« Par sa contribution au développement et à l’expansion du réseau de bornes de recharge pour véhicules électriques, la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures démontre que l’électrification des transports est bien engagée au Québec. Grâce aux actions entreprises au cours des dernières années et au nouveau Plan d’action en électrification des transports 2015-2020 dévoilé il y a un mois, notre gouvernement confirme une fois de plus sa volonté de poursuivre l’électrification des transports et la lutte aux émissions de gaz à effet de serre », a souligné le ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, Sam Hamad.
« Déjà engagée dans l’implantation des normes environnementales ISO 14001 et 37120, la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures pose un geste de plus en faveur de la préservation de l’environnement avec l’implantation de ces deux bornes de recharge. Situées à un endroit stratégique au complexe sportif, elles seront très utiles pour les conducteurs de véhicules électriques d’ici et de l’extérieur », souligne le maire de Saint-Augustin-de-Desmaures, M. Sylvain Juneau. « Nous sommes fiers d’accueillir la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures au sein des partenaires du Circuit électrique, a indiqué, au nom des partenaires fondateurs du Circuit électrique, France Lampron, directrice – Électrification des transports d’Hydro-Québec. Avec ses deux bornes de recharge publiques, elle confirme ainsi son soutien à tous les conducteurs qui font le choix de rouler à l’électricité. » Les deux nouvelles bornes de la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures s’ajoutent à la borne déjà en service à l’aire de service du Cap-de-Pierre située le long de l’autoroute 40. Le Circuit électrique Le Circuit électrique est le plus important réseau de recharge public du Québec. Il demeure une initiative majeure dans le déploiement de l’infrastructure nécessaire pour soutenir l’arrivée des véhicules électriques rechargeables au Québec. Le réseau compte plus de 530 bornes de recharge publiques, dont 21 bornes rapides, déployées dans seize régions du Québec. Depuis son inauguration en mars 2012, 127 partenaires privés et institutionnels se sont joints au Circuit électrique et le réseau compte maintenant plus de 6 000 membres. Source : Le Circuit Électrique Contribution : Martin Archambault
Commentaires
La Ville de Montréal et le gouvernement du Québec installeront 106 bornes de recharge sur rue pour les voitures électriques à Montréal.
Les premières feront leur apparition dès la fin novembre, proche du Palais des congrès sur la rue Saint-Antoine. La Ville prévoit en tout l'ajout de 25 bornes doubles de 240 volts et de trois bornes à recharge rapide au centre-ville d'ici le printemps 2016, accessibles à partir de la rue. Les 53 points de recharge coûteront 415 000$ à Montréal et 103 cases de stationnement seront réservées à cet effet au centre-ville. Le gouvernement, qui a dévoilé son Plan d'électrification des transports le 9 octobre dernier, prévoit de son côté installer le même nombre de bornes dans la ville. Ces points de recharge s'ajouteront aux quelques dizaines de bornes de 240 volts hors rue qu'on retrouve dans différents stationnements de bibliothèques, parcs ou de centres communautaires à travers Montréal.
MAJ: Ajout du reportage de Ici Radio-Canada. On y parle aussi des taxis électriques de Taxelco.
Source : TVA Nouvelles
Contribution : Martin Archambault Le Circuit électrique est heureux de vous annoncer qu’une nouvelle borne de recharge rapide a été mise en service à la Rôtisserie St-Hubert de Sainte-Agathe au 950 rue Principale. On y propose la recharge rapide à 400 volts au moyen des connecteurs CHAdeMO et Combo. La recharge rapide est offerte à 10 $ l’heure et facturée à la minute. Ainsi, par exemple, une recharge rapide de 20 minutes coûte 3,33 $ et une recharge de 30 minutes 5,00 $.
Visitez lecircuitelectrique.com pour obtenir plus d’information. Le Circuit électrique Téléphone : 1-855-999-8378 Courriel : [email protected] Contribution: Martin Archambault On n’en voit pas souvent des comme cela dans les médias, et, comme c'est une cause qui nous tient à coeur, on ne peut qu'espérer en voir de plus en plus! Surtout quand ce sont des bonnes nouvelles comme ça! Bravo le Circuit électrique, bravo Les Rôtisseries St-Hubert et bravo Nissan! Contribution: Dany Labrecque
![]() La MRC de Charlevoix va de l’avant avec la signature d’une entente de partenariat afin de se joindre au réseau de bornes de recharge rapide de 400 volts d’Hydro-Québec. Cette dépense s’élèvera à 60 000$. La société d’État paye à hauteur de 50%, alors que l’autre 30 000$ sera payé par Baie-St-Paul et la MRC. Le site du Centre commercial le Village de Baie-St-Paul a été favorisé. L’appel d’offres pour l’installation de la borne se fera sous peu. Rappelons que ces bornes rechargent des voitures électriques seulement en 20 ou 30 minutes au coût de 10$ par heure, facturé à la minute. La MRC se dotera également de 6 bornes de recharge régulières, soit une pour chaque municipalité, pour un total de 37 800$, soit 6300$ par borne. La MRC y versera 18 900$ et chaque municipalité payera 3650$. Le temps de recharge de ces bornes varie entre 3 ou 4 heures et coûte 2,50$, peu importe le temps de recharge. Les redevances provenant du projet de parc éolien de Rivière-du-Moulin d’EDF Énergie Nouvelles vont financer ces dépenses pour la MRC. Source : CIHO FM Contributeur : Martin Archambault
Ou notre dossier BRCC pour plus d'informations. Contribution: Dany Labrecque
Voici 3 courtes vidéos qui vous feront revivre l'inauguration de la BRCC de Montebello, plus tôt cette semaine. Dévoilement de la plaque commémorative Discours de Sylvain Michaud Discours de France Lampron d'Hydro-Québec Source : Sylvain Michaud - Directeur adjoint - AVÉQ Outaouais
Contribution : Martin Archambault Les électromobilistes qui circulent en Outaouais ont maintenant accès à une borne de recharge rapide publique.
L'appareil, qui permet de recharger 80% de la batterie d'un véhicule en près de 30 minutes, a été installé dans le stationnement du bureau touristique de la municipalité de Montebello, sur la rue Notre-Dame. Il s'agit de la première borne rapide à voir le jour dans la région, alors qu'on en compte actuellement 19 dans toute la province par l'entremise du Circuit électrique d'Hydro-Québec. Gatineau et L'Ange-Gardien devraient également accueillir l'une de ces bornes d'ici la fin de l'année. Hydro-Québec espère atteindre le cap de la centaine dans l'ensemble de la province d'ici la fin 2016. Sylvain Michaud, le directeur régional adjoint de l'Association des véhicules électriques du Québec (AVEQ), a offert un don personnel de 15 000$ pour la mise sur pied de cette borne à 400 volts. Nissan Canada et le Circuit électrique ont aussi contribué financièrement au projet chiffré à environ 60 000$, alors que Montebello a fourni la main-d'oeuvre pour l'installation. En date du 31 août dernier, on comptait plus de 7100 véhicules électriques circulant sur les routes du Québec Source : Benoit Sabourin - Le Droit Contribution : Martin Archambault ![]() Le Circuit électrique est heureux de vous annoncer qu’une nouvelle borne de recharge rapide a été mise en service à la Rôtisserie St-Hubert de Saint-Jérôme au 270 Rue de Martigny Ouest. On y propose la recharge rapide à 400 volts au moyen des connecteurs CHAdeMO et Combo. La recharge rapide est offerte à 10 $ l’heure et facturée à la minute. Ainsi, par exemple, une recharge rapide de 20 minutes coûte 3,33 $ et une recharge de 30 minutes 5,00 $. Source: Le Circuit électrique Contribution: François Viau ![]() L’équipe du St-Hubert Express, en collaboration avec la Ville de Cowansville, est très fière d’annoncer de faire maintenant partie du circuit électrique du Québec avec l’installation de la première borne de recharge publique dans la ville de Cowansville. Cette borne est maintenant disponible depuis le début de septembre dans le stationnement avant du restaurant St-Hubert Express de Cowansville, avec une case verte spécialement dédiée aux propriétaires de véhicules électriques. Ce projet est une très belle façon pour St-Hubert et pour la Ville de Cowansville de signifier leur engagement envers un développement durable et responsable et de répondre aux préoccupations environnementales des citoyens de la municipalité. ![]() Le 20 juillet dernier, le Circuit Électrique a dévoilé les emplacements visés où seront installés les 50 bornes de recharge rapide d'ici la fin de 2016. Cette nouvelle était accompagnée d'une carte qui identifie les villes ciblées pour les bornes à venir. Bien que cette carte a permis à la communauté d'électromobilistes de connaître les emplacements approximatifs des futures bornes visées, cette carte statique avait le défaut de ne pas évoluer dans le temps. Le CAA-Québec a récemment mis en ligne une nouvelle carte qui bonifie l'information présentée en plus d'être dynamique. Cette carte sera entretenue lorsque de nécessaire, par exemple lorsqu'un emplacement précis sera connu et lors de la mise en service d'une borne rapide planifiée. La carte présente les bornes selon les 3 critères suivants : Voici un aperçu de la carte dynamique (MAJ le 16 octobre 2015) : En date du 16 octobre 2015 :
Source : CAA-Québec Contribution : Richard Lemelin, directeur régional AVÉQ - Capitale-Nationale ![]() Le Circuit Électrique effectue jusqu'au 5 octobre un important sondage qui pourrait influencer grandement le développement du réseau de bornes à recharges rapides (BRCC) L'AVÉQ incite fortement ses membres à répondre sans faute à ce sondage. Plusieurs questions sur l'utilisation des BRCC, leur positionnement et vos habitudes de consommation à proximité sont posées. Par votre participation, vous démontrerez l'intérêt et l'importance d'une couverture accrue en BRCC. Ceci est important pour tous les électromobilistes et les retombées sont non-négligeables pour les commerces environnant. Merci de votre support. Source : Le Circuit Électrique
Contribution : Martin Archambault À compter d’aujourd’hui, vous pouvez utiliser l’application mobile Circuit électrique avec l’ensemble des bornes de recharge du Circuit électrique et du RéseauVER. Dans l’application Circuit électrique, il est dorénavant possible de trouver une borne de l’un ou l’autre des réseaux, de savoir si cette borne est en usage et même de lancer la recharge à distance. L’application mobile RéseauVER offre également les mêmes fonctions. Pour les produits Apple, une mise à jour de l’application mobile est nécessaire afin de voir ces changements. Concrètement, vous avez maintenant la possibilité d’accéder tant aux 475 bornes du Circuit électrique qu’aux 150 bornes québécoises du RéseauVER. Le RéseauVER est également présent dans d’autres provinces, notamment la Colombie-Britannique, l’Ontario et les provinces maritimes. En ce qui concerne les tarifs, chaque réseau conservera la tarification applicable à ses propres bornes, soit : Ce changement est le résultat de la phase #2 des 3 étapes d'intégration des réseaux. Il reste les site web des 2 réseaux à modifier pour avoir l'intégration complète.
»»» À lire sur le même sujet : Interopérabilité des réseaux: RéseauVER et Circuit Électrique font le premier pas... Pour en savoir plus sur le Circuit électrique, visitez lecircuitelectrique.com. Pour en savoir plus sur le RéseauVER, visitez reseauver.com. Source : Le Circuit Électrique Contribution : Martin Archambault ![]() Le Circuit électrique est heureux de vous annoncer qu’une nouvelle borne de recharge rapide a été mise en service à la Ville de Mont-Joli au 40, avenue de l’Hôtel de Ville.
![]() Le Circuit électrique et Rio Tinto ainsi que les villes de Dolbeau-Mistassini, Saint-Félicien, Roberval et Alma et la municipalité de Saint-Prime, sont heureux d’annoncer la mise en service de cinq bornes de recharge publiques pour véhicules électriques autour du lac Saint-Jean. Cette initiative permettra aux électromobilistes locaux ou de passage dans cette région de recharger leur véhicule tout en découvrant les attraits touristiques de chacune de ces municipalités. Les bornes sont situées aux endroits suivants : • Dolbeau-Mistassini : Hôtel de ville – 1100, boulevard Wallberg • Saint-Félicien : Hôtel de ville – 1209, boulevard du Sacré-Cœur • Saint-Prime : Hôtel de ville – 599, rue Principale • Roberval : Hôtel de ville – 851, boulevard Saint-Joseph • Alma : Bibliothèque municipale – 500, rue Collard Ouest « Par l’implantation de bornes électriques, nous sommes heureux de soutenir le développement d’une filière d’énergie propre, d’encourager l’utilisation de véhicules écologiques et, grâce au programme de Rio Tinto, de promouvoir le tour du lac comme une destination écologique », indique Richard Hébert, maire de Dolbeau-Mistassini. « Ce nouveau réseau de bornes de recharge électriques pour l’automobile renforce notre crédibilité et notre attrait comme région innovante et soucieuse de la promotion de l’énergie verte », mentionne Gilles Potvin, maire de Saint-Félicien. « Nous sommes fiers, nous les élus de Saint-Prime, d’emboîter le pas vers cette nouvelle initiative de développement durable », souligne Lucien Boivin, maire de Saint-Prime. « La Ville de Roberval est heureuse de faire partie du nouveau circuit de bornes électriques déployé autour du lac Saint-Jean. Que ce soit par les modifications à son réseau d’éclairage public, son adhésion au réseau de bornes électriques ou par toute autre mesure, la Ville de Roberval se préoccupe de son développement durable et nous incitons notre population actuelle et future à y adhérer », mentionne Guy Larouche, maire de Roberval. « Avec la popularité grandissante des voitures hybrides et électriques, il est indispensable pour Alma, la Ville de l’hospitalité, d’offrir ce service aux citoyens et aux visiteurs. C’est pourquoi nous avons accepté de collaborer au projet en partenariat avec Hydro-Québec, Rio Tinto et les autres municipalités du Lac-Saint-Jean. De plus, la Ville d’Alma est en voie d’élaborer sa stratégie de développement durable et la présence d’une borne de recharge pour véhicules électriques s’ajoute aux nombreuses actions déjà entreprises par la municipalité afin de diminuer les émissions de gaz à effet de serre », indique Marc Asselin, maire d’Alma. « Rio Tinto est fière d’appuyer concrètement les technologies durables en contribuant à la hauteur de 35 000 $ à l’acquisition de bornes électriques faites d’aluminium, souligne Gilles Grenon, directeur du bureau de Développement économique régional, Métal primaire, Québec de Rio Tinto Aluminium. Pour Rio Tinto, la possibilité pour les automobilistes de faire le tour du lac en voiture électrique se veut une continuité de notre engagement envers l’efficacité énergétique et le développement durable. Grâce à ce partenariat, nous faisons un pas de plus vers l’utilisation accrue de l’énergie renouvelable et contribuons à générer des retombées positives pour notre milieu et l’environnement », poursuit-il. « Nous sommes très heureux d’accueillir cinq municipalités du Lac-Saint-Jean au sein du Circuit électrique et nous tenons à saluer leurs maires pour cette initiative ainsi que Rio Tinto, partenaire de cette réalisation. En faisant le choix d’offrir un service de recharge à leurs citoyens ainsi qu’aux conducteurs de véhicules électriques de passage dans la région, ces cinq municipalités vont permettre aux électromobilistes de faire le tour du lac en véhicule électrique », souligne France Lampron, directrice – Électrification des transports d’Hydro-Québec, au nom des partenaires du Circuit électrique. À propos du Circuit électrique Le Circuit électrique est le plus important réseau de recharge public du Québec. Il demeure une initiative majeure dans le déploiement de l’infrastructure nécessaire pour soutenir l’arrivée des véhicules électriques rechargeables au Québec. Le réseau compte près de 475 bornes de recharge publiques, dont 17 bornes rapides, déployées dans seize régions du Québec. Depuis son inauguration en mars 2012, 119 partenaires privés et institutionnels se sont joints au Circuit électrique et le réseau compte maintenant plus de 5 000 membres. Les utilisateurs du Circuit électrique bénéficient d’un service d’assistance téléphonique 24 heures sur 24 exploité et géré par CAA-Québec ainsi que d’un service de repérage de bornes. Le site Web lecircuitelectrique.com et l’application mobile Circuit électrique pour iOS et Android sont mis à jour au fur et à mesure que de nouvelles bornes sont déployées. La carte de membre du Circuit électrique permet également aux utilisateurs d’accéder aux 150 bornes québécoises du RéseauVER. Source : Hydro-Québec Contribution : Martin Archambault [MAJ - Ajout du reportage de Radio-Canada sur le sujet] À l’occasion de la Semaine nationale de la conduite électrique![]() Le Circuit Électrique annonce par voie de communiqué de presse la mise en service de quatre nouvelles bornes rapides (BRCC) cette semaine, dont celle de Montebello, mise en service ce matin. Montréal - 16 septembre 2015 / À l’occasion de la Semaine nationale de la conduite électrique, le Circuit électrique, en collaboration avec Nissan Canada, qui soutient financièrement l’initiative, mettra en service quatre nouvelles bornes de recharge rapide en Abitibi-Témiscamingue, en Outaouais, en Chaudière-Appalaches et dans le Bas-Saint-Laurent. Ces ajouts, qui porteront à 18 le nombre de bornes rapides en service, s’inscrivent dans le cadre du déploiement massif de sites de recharge rapide annoncé en début d’année, dont l’objectif est de soutenir les déplacements des électromobilistes partout au Québec. De nombreux avantages à rouler à l’électricité Le Circuit électrique souhaite par ailleurs rappeler qu’il existe plusieurs avantages à conduire un véhicule électrique (VE) tant sur le plan économique qu’environnemental. Il est en effet important de rappeler que le Québec bénéficie d’une source d’énergie renouvelable et abondante et que les voitures propulsées à l’hydroélectricité sont parmi les plus vertes du monde. Des économies durant plusieurs années Bien que l’achat initial d’un VE soit plus coûteux que celui d’un véhicule à essence, il est important de tenir compte de la subvention du gouvernement offerte à l’achat d’un VE ainsi que du nombre d’années d’utilisation de celui-ci. De manière générale, les coûts d’utilisation des VE sont de quatre à six fois plus abordables que ceux des voitures traditionnelles puisque les frais d’entretien sont très peu élevés et que le prix de l’électricité est nettement avantageux par rapport à l’essence. Ainsi, un véhicule électrique qui roule 20 000 km par année engendrera des économies en carburant et en frais d’entretien de 1500 $ à 2 000 $, soit près de 10 000 $ économisés en cinq ans. Une richesse collective L'électrification des transports est une solution d'avenir pour l’environnement et pour l’économie québécoise, puisqu’en substituant le pétrole par une énergie propre et renouvelable produite au Québec, on améliore notre bilan environnemental tout en réinvestissant dans notre économie. Une solution durable et logique Les VE sont jusqu’à trois fois plus efficaces que les voitures à essence puisque 95 % de l’énergie utilisée par un moteur électrique est convertie pour propulser le véhicule, comparativement à seulement 35 % pour un moteur à essence. Si on remplaçait par des VE un million de voitures au Québec, soit 25 % du parc actuel, on diminuerait les émissions de GES de 3,4 millions de tonnes par année. Une recharge facile et accessible Les VE peuvent être rechargés partout où il y a de l’électricité et peuvent être branchés sur une prise de courant à 120 volts. La grande révolution avec un véhicule électrique, c’est que la maison devient en quelque sorte la station-service. En effet, environ 90 % de la recharge d’un VE se fait à la maison, durant la nuit, ce qui fait que chaque matin, le VE est plein d’énergie lorsque l’on quitte la maison. MAJ (2) La carte des bornes rapide du Circuit Électrique confirme que la borne rapide du Bas St-Laurent est située à Mont-Joli. La mise en service a eu lieu jeudi 17 septembre. Les 3 autres bornes annoncées sont connues : Outaouais : Montebello - mise en service mercredi 16 sept Abitibi-Témiscamingue : Val d'Or - mise en service prévue vendredi 18 sept. Chaudière-Appalaches : Lévis - mise en service samedi 19 sept lors du Rendez-vous branché MÀJ3 - 18 septembre 2015 - La mise en service de la BRCC à Mont-Joli est reportée au 7 octobre 2015, à cause d'un incident lors de l'installation. Nous tenons donc à informer nos membres du Bas-St-Laurent de ne pas espérer de recharge rapide avant cette date. Source : Circuit Électrique (Hydro-Québec)
Contribution : Richard Lemelin, directeur régional AVÉQ - Capitale Nationale Aujourd'hui, il y aura l'inauguration de 2 nouvelles bornes électriques à Val-d'Or. Une borne niveau 2 au centre Air Creebec (domicile des Foreurs de Val-d'Or, hockey LHJMQ) et une borne niveau 3 à l'hotel de Ville de Val-d'Or. Ces 2 bornes sont très bien situées au centre-ville. Val-d'Or a déjà une autre borne du Circuit Électrique au St-Hubert et une autre est en installation au centre commercial du Carrefour du Nord-Ouest. La base de béton est déjà installée... Le coté Ouest (vers Rouyn-Noranda) et le centre-ville seront très bien desservis par ces nouvelles installations. L'Abitibi est une région parfaite pour les voitures électriques. Entre Amos, Rouyn-Noranda et Val-d'Or, les distances sont de 75 à 100 km Source : Alexandre Mercier
Contribution : Martin Archambault Il y a quelques semaines, nous vous partagions la carte des futures bornes rapides du Circuit électrique au Québec. Un de ces emplacements était la ville de Val d'Or et un article avait paru sur ICI Radio-Canada à ce sujet, mais rien n'indiquait où et quand elle serait mise en marche. Surprise, nous avons obtenu des informations aujourd'hui qui sont de très bons indices! C'est en fait notre membre Félix Dumont qui nous a relayé l'information, publiée sur sa page Facebook. Vous vous souvenez, ce jeune propriétaire d'une Nissan Leaf habitant Rouyn-Noranda qui avait fait l'exploit d'un trajet de 600 km en 29 heures avec sa Leaf, partant d'un coin de pays où les bornes de recharge sont à peu près nulles. Étant le seul propriétaire de LEAF connu qui possède un port de recharge rapide en Abitibi, il fut contacté par l'électricien responsable de l'installation et du branchement de la BRCC, afin d''être en mesure d'y effectuer quelques tests avec sa voiture lors de la journée du branchement, qui aura lieu le 18 septembre prochain! La borne sera très bien située, à l'hôtel de Ville de Val-d'Or, en plein centre-ville. Bien entendu, d'autres BRCC seront nécessaires dans le parc de la Vérendrye afin d'être en mesure de le traverser en véhicule 100% électrique. En attendant que la ville soit reliée par d'autres BRCC, l'AVÉQ est très heureuse de cette initiative de la ville de Val d'Or qui encouragera grandement les citoyens à s'intéresser et se tourner vers l'achat d'un véhicule électrique.
Nous en profitons pour saluer et remercier notre directeur régional en Abitibi, Joël Côté, très actif dans l'organisation d'éVÉnements afin de faire découvrir aux gens de la région les avantages de conduire un véhicule électrique. Ils pourront être très fiers d'avoir leur propre BRCC à Val d'Or! Merci également à Alexandre Mercier pour les photos! Contribution: François Viau Source : Hydro-Québec (Circuit Électrique) Contribution : Richard Lemelin, directeur régional AVÉQ - Capitale-Nationale ![]() Le Circuit électrique vient de marquer une nouvelle étape de son déploiement en franchissant le cap des 5 000 membres. Depuis août 2014, le réseau a compté 2 400 nouvelles inscriptions : la participation au plus important réseau de recharge public du Québec a donc presque doublé en un an. Plus de 70 % des conducteurs de véhicules électriques du Québec détiennent maintenant une carte du Circuit électrique et l’utilisent au besoin, ce qui correspond à la mission du réseau d’offrir une recharge d’appoint. « Depuis son inauguration en mars 2012, le Circuit électrique a pris beaucoup d’expansion et demeure le plus important réseau de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques au Québec. Cette initiative, réalisée grâce au soutien des partenaires du Circuit électrique, contribue de manière significative à l’électrification des transports en assurant aux électromobilistes la recharge dont ils ont besoin. D’ailleurs, le Québec compte près de la moitié des véhicules électriques vendus au Canada », a souligné France Lampron, directrice – Électrification des transports d’Hydro-Québec, au nom des partenaires du Circuit électrique. Un réseau en croissance Le Circuit électrique poursuit son développement, notamment avec la mise en service de bornes rapides. D’ici la fin de 2016, les principaux corridors routiers et grands centres urbains du Québec compteront 50 sites de recharge rapide. À cet effet, le Circuit électrique dévoilait récemment les emplacements visés. Cette initiative est rendue possible par le soutien de partenaires comme Nissan Canada, dont l’entente prévoit la création des 25 premiers sites de recharge rapide disposant de bornes à 400 volts à courant continu. Source : CAA-Québec, Daniel Bédard - directeur adjoint, services conseils automobile Contribution : Richard Lemelin, directeur régional AVÉQ - Capitale-Nationale ![]() Dans son dernier article de sa publication «Sur la route» intitulé «Bornes de recharge», le CAA-Québec démystifie l'offre de recharge du Circuit Électrique sur les aspects des types de bornes, les mécanismes de paiement et les connecteurs. Le CAA a joint des images qui permettent aux lecteurs de bien comprendre les explications. Le lien vers cette page sera transmis aux 450 garages (garages indépendants et concessionnaires) qui font partie du réseau de garages recommandés CAA-Québec. D’ailleurs, plusieurs garages recommandés CAA ont suivi des formations leur permettant de faire l’entretien des véhicules électriques ou hybrides. L'article est actuellement en traduction vers l’anglais afin de rejoindre le plus de gens possible et se trouvera aussi dans une prochaine info-lettre CAA-Québec qui est envoyée à près d’un demi-million d’abonnés. ![]() La borne rapide (BRCC) de Magog est maintenant en service, de même que 4 autres bornes régulières (240v) sur le même site! Coordonnées: BRCC - Carrefour Santé Globale 2381 Principale ouest, Magog, QC, J1X 0J4 Station CEC-00012 CHAdeMO & CCS Combo Borne rapide – DC Fast Charger Tarif: 10,00 $ / heure - Cost: $ 10.00 / hour La carte des bornes rapides du Circuit Électrique a été mise-à-jour. Cette borne devient la quatorzième BRCC du Circuit Électrique. Les 5 bornes sont également visible sur la carte du Circuit Électrique. Prenez note qu'elles sont très rapprochées et il faut ajuster le zoom de la carte au maximum pour les distinguer. Source : CAA-Québec - Daniel Bédard, directeur adjoint, services conseils automobiles Contribution : Richard Lemelin, directeur régional AVÉQ - Capitale Nationale Source : Hydro-Québec (Circuit Électrique) Contribution : Richard Lemelin, directeur régional AVÉQ - Capitale-Nationale ![]() Le centre commercial «Carrefour La Pocatière» devient le premier partenaire du Circuit Électrique à déployer une borne rapide à l'est de Québec. Le Circuit Électrique a souligné cette semaine l'inauguration officielle de la nouvelle borne, située dans le stationnement du centre commercial, sur la 1re rue Poiré, La Pocatière. « Nous sommes très heureux d’accueillir au Carrefour La Pocatière la première borne de recharge rapide de l’est du Québec, a indiqué Gilles D’Anjou, propriétaire du centre commercial. Grâce à la collaboration de Nissan Canada et d’Hydro-Québec, notre établissement peut maintenant offrir la recharge rapide et répondre ainsi aux besoins des conducteurs de véhicules électriques dans un emplacement de premier plan et accessible à toute heure du jour et de la nuit. Nous souhaitons également souligner la participation de Doc Borné à la réalisation de ce projet. ». « Nous saluons l’initiative du Carrefour La Pocatière d’offrir une première borne de recharge rapide aux conducteurs de véhicules tout électriques de la région ainsi qu’aux visiteurs, a déclaré France Lampron, directrice – Électrification des transports d’Hydro-Québec, au nom des partenaires du Circuit électrique. L’engagement de partenaires tels que le Carrefour La Pocatière et Nissan Canada est essentiel au développement du réseau de recharge rapide au Québec ; c’est grâce à des initiatives comme celle-ci que nous pourrons réaliser notre objectif d’offrir 50 bornes de recharge rapide d’ici la fin de 2016. » ![]() Vous êtes vous déjà demandé quelles étaient les statistiques d'utilisation d'une BRCC ? Voici une statistique qui saura en surprendre plus d'un ! Seulement 28 jours après sa mise en service, la BRCC de Ste-Julie avait déjà permis d'effectuer 153 recharges ! Est-ce que vous vous attendiez à ça ? Croyez-vous que ces chiffres représentent la moyenne d'utilisation des autres BRCC dans la province ? ![]() La Ville de Candiac est fière de se joindre au Circuit électrique afin d’offrir à ses citoyens possédant un véhicule électrique la possibilité d’effectuer une recharge à partir des quatre nouvelles bornes installées à l’hôtel de ville, au Complexe Roméo-V.-Patenaude et au Centre Claude-Hébert. Le Circuit électrique est le plus important réseau de recharge public du Québec. Il demeure une initiative majeure dans le déploiement de l’infrastructure nécessaire pour soutenir l’arrivée des véhicules électriques rechargeables au Québec. Le réseau compte près de 450 bornes de recharge publiques, dont treize bornes rapides, en service notamment dans les stationnements de l’AMT et de plusieurs magasins RONA, épiceries Metro et rôtisseries St Hubert sur le territoire québécois.
Source : Hydro-Québec Contribution : Martin Archambault ![]() Le Circuit-Électrique d'Hydro-Québec à ajouté une fonctionnalité sur son site WEB afin d'identifer plus facilement les bornes de recharge rapide. Le Circuit électrique a récemment publié sur son site dans la page Trouver une borne, un lien vers une carte qui présente uniquement les bornes de recharge rapide faisant partie de son réseau. À l’écoute des demandes de la clientèle souhaitant obtenir un aperçu visuel rapide de la position de chacune des bornes du CÉ au Québec, cette carte permet maintenant aux utilisateurs de mieux planifier leur trajet en véhicule électrique. Les informations sont indiquées dans le « popup » de chacun des pointeurs indiquant la position des bornes mais le statut en temps réel n’est pas pris en compte. À noter que la borne de Boucherville apparaît sur la carte même si elle n’est pas encore fonctionnelle mais elle devrait être mise en service d’ici les prochains jours. La carte sera mise à jour au fur et à mesure que de nouvelles bornes rapides seront mise en service par le Circuit électrique. Source : Daniel Bédard | Directeur adjoint, services-conseils automobiles | CAA-Québec Contribution : Martin Archambault |
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