résumé de la chronique « L'automobile à la croisée des chemins » animée par Marco Dumais, traitant du parcours de la compagnie Ford dans son voyage vers la transition énergétique.
Mercedes-AMG dévoile son VÉ le plus avancé à ce jour — un monstre de technologie avec un type de moteur jamais vu dans une voiture de production électrique.
L'Agence internationale de l'énergie vient de publier son rapport annuel sur les VÉ. Le constat est clair : la transition électrique mondiale est en marche et s'accélère.
Le Centre-du-Québec lance la toute première cohorte québécoise de formation en mécanique de véhicules lourds hybrides et électriques — une avancée historique pour le secteur.
Dès le retour de la subvention fédérale de 5 000 $ en février, les Canadiens se sont rués chez les concessionnaires. Les chiffres de mars le confirment haut et fort.
Les résultats d’immatriculation en date du 31 mars 2026 montrent une progression de 17,52% par rapport à 2025. Les résultats sont en légère augmentation par rapport au 4e trimestre (T4) de 2025.
La visite de Trump en Chine pour rencontrer Xi Jinping plonge l'industrie automobile américaine dans l'anxiété : et si les VÉ chinois franchissaient enfin les frontières américaines ?
Pour la première fois, le prix de transaction moyen d'un véhicule électrique est identique à celui d'un véhicule à essence au Canada. Un moment historique.
Mercedes dévoile les prix de sa Classe C électrique et annonce une version encore plus autonome — presque 800 km sur une seule charge. La course à l'autonomie s'emballe.