Grâce à la collaboration de l'équipe AVÉQ Laval et Montréal, nous avons l'extraordinaire opportunité de pouvoir participer aux célébrations du week-end des courses du Grand Prix de Montréal. Nous serons présents le 11 et 12 juin prochain au kiosque #10.
Le quartier de la Petite-Italie accueille les visiteurs, les résidents et les touristes sur le boulevard Saint-Laurent pour le Week-end des courses de la Petite-Italie. Plus que des voitures, c’est une fin de semaine qui vous fera vivre le style de vie à l’italienne pendant le Grand Prix de Montréal.
Au programme : jeux et activités gratuites, exposition de voitures de course, DJs, sans oublier les cafés et restaurants du quartier qui vous attendent sur leurs magnifiques terrasses, et bien sûr nous !! Venez nous rencontrer pour poser vos questions et voir nos véhicules électriques en exposition! L'arrêt aux puits dans la Petite-Italie est obligatoire et amusant pour toute la famille, les résidents et tous les amateurs de vitesse! Pour plus de détails, visitez la page Facebook de l'événement: https://www.facebook.com/events/830077187126390/
Contribution : Annick Gionet, Emmanuel Huybrechts
Commentaires
Le dimanche 19 juin 2016, le grand public est invité à mettre à l'essai quelques-uns des plus récents modèles de véhicules électriques disponibles sur le marché au Canada et de visiter le Salon commercial EVS29 de plus de 90 exposants internationaux. Horaire Dimanche 19 juin 2016 - midi à 17 h Une conférence de presse avec les médias aura lieu à 11 h 30. Lieu L'événement aura lieu sur l'Esplanade du Palais des congrès située entre les rues Viger et de la Gauchetière, tout juste derrière le complexe Guy-Favreau (station de métro Place d'Armes) Inscription gratuite sur place le jour même. Permis de conduire exigé. Organisateurs : Événement en parallèle...« Ma ville 100% électrique »
Découvrez votre cocktail transport électrique : auto-partage, autobus, taxi, vélo, trottinette, véhicules de livraison et bien plus! Horaire : Dimanche 19 juin 2016 - 11 h 45 à 16 h 30 Lieu : McGill College entre Ste-Catherine et Président-Kennedy (station de métro McGill) Défilé de véhicules électriques Un défilé de véhicules électriques, comprenant aussi bien des bicyclettes que des véhicules de livraison, partira à 11 h 15 du Palais des congrès. Cliquez ici pour tous les détails. Source : Mobilité Électrique Canada Contribution : Martin Archambault
Événement aujourd'hui à Montréal de 16h à 20h avec des essaie routier sur la Twizy directement dans l’arrière cours de l’hôtel de ville de Montréal.
Chalenge du Président Les pilotes F1 de Renault devront faire un parcours au TWIZY et démontrer si il savent conduire un véhicule électrique…. Possibilité d’allocution du maire de Montréal. Vous êtes les bienvenus ! Source : Azra Contribution : Martin Archambault
Dans le cadre du rallye Wave, l’AVÉQ a participé à la portion Wave-École. Le Wave-École consistait à demander aux enfants de dessiner une carte d’engagement qu’ils prennent pour prendre soin de l’environnement. Toutes les cartes devaient être ramassées dans les écoles à l’aide d’une voiture électrique pour être livrée à l’équipe qui part bientôt pour Bremerhaven (Allemagne) soit Christine Théwissen et André Leblanc. En tout, 422 cartes vont rejoindre celles de l’ensemble du monde entier et seront regroupées pour faire une mosaïque géante déposée à l’ONU et à la COP22 pour montrer que les enfants veulent eux aussi avoir leur place dans le débat sur les changements climatiques.
Quatre écoles ont participé au projet, trois à Montréal et une à Gatineau. Corinne Tastayre, déléguée de Montréal a été récupérer les cartes de sa région et Christine Théwissen a été chercher celles de Gatineau. Pour chaque école, c’était la fête! Les enfants ont eu beaucoup de plaisir à livrer leurs cartes et admirer la voiture électrique.
Tel que nous l'avions déjà annoncé, voilà trois jours qui s'adressent au grand public, soit toute personne qui désire voir, essayer, analyser et comparer les nouveaux produits ainsi que les toutes dernières innovations technologiques en matière de mobilité électrique. La matinée du vendredi sera consacrée uniquement aux professionnels de l'industrie et aux médias. Essais routiers Le Salon du véhicule électrique de Montréal offre l'opportunité au professionnels et au grand public de faire l'essai sur circuit urbain de plusieurs véhicules à partir de la salle d'exposition. Plus que l'automobile Automobiles, autobus, motos, scooters, vélos, bateaux et plus encore, le Salon offre aux visiteurs toute la gamme de véhicules à mobilité électrique ainsi qu'une panoplie d'exposants incluant tous les professionnels oeuvrant à permettre la prise en main d'un véhicule électrique au Québec (électriciens, assureurs, banques, manufacturiers d'accessoires et pièces, etc...). Un rendez-vous à ne pas manquer Ce sera le plus grand rendez-vous de l'année au Canada pour l'industrie et le grand public dans le domaine des nouvelles technologies du transport et de la mobilité électrique, qui répond à un besoin avec la possibilité d'écouter de nombreux conférenciers, et assister à des démonstrations et des événements spéciaux d'envergure. Gaz à effet de serre
« Avec le sommet qui a tenu son cours, il y a quelques mois à Paris, nous croyons que notre pays doit faire sa juste part pour diminuer les GES » explique Luc Saumure, copromoteur de l'événement. Quelques statistiques* (2012)
Évitez les frais d'entrée de 15 $ Pour la première édition, les promoteurs de l'événement ont décidé d'offrir, pour un temps limité, l'accès gratuit aux visiteurs qui s'inscriront en ligne sur le site www.svem.ca. L'admission pour les 12 ans et moins est gratuite. Nous vous avons joint le communiqué en fichier PDF. Renseignements : Luc Saumure, copromoteur Salon du véhicule électrique de Montréal 450 818-5373 ou 1 877 371-8102 [email protected] Contribution : Martin Archambault
Source : Corinne Tastayre - Directrice adjointe, AVÉQ Montréal
Contribution : Martin Archambault Après la course de Paris et juste avant celles de Londres, la Formule E fait escale, ce samedi 21 mai 2016, en Allemagne, avec l’ePrix de Berlin, 8ème et avant-dernière destination de ce championnat du monde édition 2015/2016. Une épreuve qui pourrait donner un avantage à l’un des deux prétendants au titre suprême, Lucas di Grassi et Sébastien Buemi, qui devrait disposer du soutien de ses supporters suisses, compte-tenu de la proximité avec l’Allemagne. Voir le vidéo de 50 minutes des faits saillants de la superbe course de Paris ici [cliquer lien] Cette course sera diffusée en direct via l'application iOS/Android FIA Formula E dès 10h00 (et quelques heures avant pour les essais et qualification), et aussi à RDS2 dès 19h00 pour la rediffusion. La ville de Montréal pourrait accueillir sa première course de Formule E dès 2017
Selon le site Motosport.com, ce championnat de monoplaces toutes électriques fera escale à Montréal et New York en juillet 2017 selon le calendrier provisoire remis aux équipes inscrites à la série la semaine dernière. Des sources ont confirmé cette avenue à RDS soulignant qu'il resterait quelques détails à régler. L'épreuve de Montréal aurait lieu au centre-ville, près de l'hôtel de ville, les 15 et 16 juillet 2017. « La ville (Montréal) possède de très bonnes chances de figurer sur la liste des épreuves que nous ferons parvenir à la FIA, a déclaré Alejandro Agag, directeur de la Formule E, à Motorsport.com. Si la course de New York a finalement lieu, elle sera jumelée à Montréal en juillet et les deux seront des programmes doubles. » Le maire Denis Coderre, qui a manifesté son intérêt pour une course de Formule E dans la métropole dès 2015, a toujours privilégié de présenter l'événement en plein centre-ville. Le coup d'envoi de la troisième saison devrait être donné à Hong Kong, le dimanche 9 octobre. Le calendrier, que la Formule E souhaite présenter au conseil mondial du sport automobile de la FIA au cours des prochains mois, inclut 14 courses dans 12 villes, dont celles à Marrakech (en novembre), à Singapour (en avril) et à Bruxelles (en juin). Contributeur: Simon-Pierre Rioux
L’Institut du véhicule innovant (IVI) tient à remercier encore tous les bénévoles et les participants du Branchez- Vous 2016 Montréal. Grâce à votre implication et celle des autres partenaires, de nombreux automobilistes ont pu se familiariser avec les véhicules rechargeables offerts au Québec, en compagnie d’électromobilistes d’expérience.
Les commentaires recueillis sur place nous laissent croire que bon nombre d’entre eux opteront pour un véhicule rechargeable lors de leur prochain achat de véhicule et que grâce à l’événement Branchez-Vous, ils pourront faire un choix éclairé, en fonction de leurs besoins. Voici quelques données sur l’événement de Montréal : Nombre de visiteurs : 1250 Nombre de conducteurs inscrits aux essais : 587 Nombre d’essais : 2109 (3,6 essais par conducteur en moyenne)
14% et plus signifie qu’un conducteur sur 2 a essayé ce véhicule. 9% et plus signifie qu’un conducteur sur 3 a essayé ce véhicule.
Enfin, nous vous rappelons que la programmation Branchez-Vous 2016 se poursuit aux cours des prochaines semaines avec Gatineau (7-8 mai 2016), Lévis (28-29 mai) et Drummondville (18 juin). Visitez leur site web (www.branchezvous.org) ou suivez-les sur Facebook (www.facebook.com/evenementbranchezvous) pour en savoir plus. Source: iVi Contributeur: Simon-Pierre Rioux
C’est au cours du dernier week-end d’octobre que se tiendra, à la Place Bonaventure de Montréal, le tout premier Salon du Véhicule Électrique, un événement que le promoteur souhaite voir devenir annuel, et qui même plusieurs mois avant sa tenue, remporte un succès inespéré.
« Je l’avoue, je suis un peu dépassé par l’enthousiasme manifesté par toutes les parties dans ce domaine », a souligné Louis Bernard, un des promoteurs de cette première édition. « Non seulement les exposants sont-ils heureux de participer, mais nous avons déjà plus de 3 000 réservations de billets en ligne de la part des visiteurs. »
Le SVEM mise d’abord sur les véhicules électriques traditionnels. C’est ainsi que le manufacturier Nissan, leader des ventes de véhicules électriques au Canada, s’est associé au salon, tout comme l’Association des véhicules électriques, un organisme à but non lucratif dont la mission est de promouvoir l’électrification des transports individuels. « Chaque semaine cependant, des nouveautés s’ajoutent auxquelles nous n’avions même pas pensé. Il y a réellement un enthousiasme incroyable pour tout ce qui est électrique », poursuit monsieur Bernard. Outre les voitures Nissan, le salon accueillera aussi tous les éléments reliés au transport électrique. La firme GeeBee, fabricant de vélos électriques et Wheelster, le constructeur des petites planches à roulettes électriques, ont aussi confirmé leur participation. Le Groupe Azra, qui a confirmé vendredi dernier vouloir offrir la Renault Twizy au Canada, sera aussi sur place avec ses véhicules. « Nous sommes aussi à explorer d’autres options. Bien sûr, les autos et les motos auront une large place, puisque les discussions se poursuivent avec les manufacturiers, mais nous avons été surpris par l’intérêt de certains domaines d’activités. Nous avons par exemple des réseaux touristiques dotés de bornes de recharge qui veulent venir présenter leur destination aux propriétaires de véhicules électriques. » Des conférences et des essais routiers seront aussi au programme de ce premier salon dédié aux voitures électriques. Les visiteurs peuvent déjà réserver leur billet en ligne, et ainsi épargner les quelque 15$ de frais d’admission prévus à la porte. « Nous n’en sommes qu’aux premiers pas, et plusieurs autres annonces et partenariats importants seront faits au cours des prochaines semaines. Nous voulons réunir sous un même toit tout ce qui touche le domaine de la motorisation électrique, du VTT au scooter en passant par les tondeuses s’il le faut. Les gens sont souvent prêts à faire le saut dans le monde de l’électrique, mais ne savent pas où se renseigner. Notre salon deviendra le guichet privilégié d’information », a conclu Louis Bernard. Le premier Salon du Véhicule Électrique de Montréal se tiendra les 28, 29 et 30 octobre prochain à la Place Bonaventure. Il est possible de réserver son billet en ligne au www.svem.ca.
Source : Huffington Post
Contribution : Martin Archambault
La Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ ) n'hésite pas à parler du projet le plus important des cinquante dernières années en transport en commun à Montréal. Il y aura 24 stations et 67 kilomètres de rails. C'est l'équivalent de doubler l'actuel métro de Montréal.
Ce système léger sur rails (SLR) fonctionnera 20 heures sur 24, 7 jours sur 7. On prévoit qu'au moins 150 000 passagers l'utiliseront chaque jour. Les trains se rendront non seulement à l'Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal, mais aussi à Sainte-Anne-de-Bellevue (Ouest de l'île), Deux-Montagnes (Rive-Nord) et Brossard (Rive-Sud) en empruntant le nouveau pont Champlain.
Les coûts de construction sont estimés à 5,5 milliards de dollars. La Caisse de dépôt prévoit que ce projet sera terminé en 2021. En 4 ans, il devrait générer 7500 emplois directs et indirects par année. La Caisse de dépôt et placement désire y investir 3 milliards de dollars. Temps de déplacements prévus :
Source : Radio-Canada
Contribution : Martin Archambault
À l'occasion du Jour de la Terre, Taxi Diamond annonce le remplacement progressif de toute sa flotte de véhicules par des voitures hybrides ou électriques.
Quelque 110 véhicules hybrides roulent actuellement sous la bannière de Taxi Diamond. D’ici 2020, c’est la grande majorité des taxis – soit les 1 100 véhicules sillonnant la ville de Montréal – qui sera hybride ou électrique.
Dans le contexte actuel de modernisation de l'industrie du taxi, Taxi Diamond continue à améliorer ses services et encourage les propriétaires de taxi membres de son réseau à passer aux véhicules verts grâce à la mise en place d'un "programme d'accès aux véhicules hybrides ou électriques". Partenaire du Jour de la Terre, ce 22 avril, Taxi Diamond acheminera en priorité ses véhicules hybrides aux clients qui en feront la demande, lorsqu'ils commanderont un taxi par téléphone. De plus, pour chaque commande de taxi effectuée par téléphone ou par l’intermédiaire de son application mobile, Taxi Diamond versera 1 $ au Jour de la Terre. Source : Taxi Diamond Contribution : Martin Archambault
Réjean Bourdeau du journal La Presse s’est entretenu avec Alexandre Taillefer, fondateur et dirigeant de Téo Taxi, afin d’en apprendre davantage sur les futurs projets de l’entreprise.
Six mois seulement après son lancement, il affirme que le service de taxi est presque rentable et entend maintenant étendre le concept aux autobus, aux véhicules adaptés, à la location de voiture et à un service de livraison. Satisfait de ses près de 30 000 courses par mois, Taillefer souhaite maintenant développer de nouveaux marchés pour ses taxis, d’abord avec les villes de Québec et de Toronto, où il entend conclure des ententes comme il l’a fait préalablement à Montréal avec Taxi Hochelaga. Mais l’homme d’affaires n’entend pas s’arrêter là. L’article de La Presse nous apprend aussi son intention d’offrir un service de transport adapté, en faisant évoluer le créneau dans lequel Taxi Hochelaga se trouve déjà. Il étudie présentement différentes plateformes qui pourraient l’aider à concrétiser ce projet, comme Geely et Karsan, des modèles chinois et turc. Alexandre Taillefer lorgne aussi du côté du transport scolaire. Il est d’ailleurs actionnaire de la compagnie Autobus Lions depuis 2015, qui a lancé un autobus scolaire totalement électrique. Selon lui, le transport scolaire s’adapterait parfaitement à la conduite électrique, avec ses déplacements faits sur de courtes distances et les temps d’attente qui permettraient de recharger les batteries entre chaque voyage. À l’instar de Communauto, Téo proposera aussi la location de voitures électriques en autopartage, que Taillefer considère comme un complément au service de taxi, d’Opus ou de BIXI. Enfin, la compagnie entend se lancer sur le marché de la livraison de colis au moyen de mini-camionnettes, de taxis et de véhicules de location. Cette offre comprendra éventuellement un service de camionnage entre Montréal et différentes grandes villes, comme Toronto et New York. Pour compléter le tout, Alexandre Taillefer espère que l’évolution des technologies lui permettra de proposer des services d’autobus sur de longues distances. Confiant, il entend positionner son groupe au devant des fournisseurs de transport électrique. C’est sans doute ce côté ambitieux qui a convaincu la Caisse de dépôt et Investissement Québec à investir dans la compagnie XPND Capital, propriétaire de Téo Taxi, qui sera responsable du déploiement de ces différents projets. Source : La Presse Contribution : Peggy Bédard
ATTENTION : Des travaux sur le pont Jacques-Cartier vont affecter l'accès au circuit Gilles-Villeneuve ce weekend. Une fermeture complète de la bretelle d’accès du pont Jacques-Cartier en direction Rive-Sud, vers le parc Jean Drapeau, aura lieu cette fin de semaine, du samedi 16 avril (3h) au dimanche 17 avril (23h). Un détour via le réseau local sera mis en place.
Lors de ces travaux, des signaleurs seront présents sur place pour assurer la sécurité des piétons et cyclistes et la fluidité de la circulation sur la piste.
Montréal, les 16 et 17 avril 2016 Une 4e édition Branchez-Vous à Montréal.Accès libre. Pour les essais de véhicules* : inscription gratuite, sur place.
*Permis de conduire et preuve d’assurance requis pour faire des essais conducteur. Vous choisirez sur place les véhicules que vous souhaitez essayer. Aucun «billet ou passe».
INFORMATION
Horaire : Le samedi 16 avril 2016 : 9h30 à 20h00 Le dimanche 17 avril 2016 : 9h30 à 17h30 Lieu: Circuit Gilles Villeneuve (paddocks), Parc Jean-Drapeau Stationnement : P1, Parc Jean-Drapeau (3$/1h, 6$/2h, 8$/journée : carte Interact ou monnaie uniquement – carte de crédit ou billets non acceptés) Métro & Téo! Navette gratuite offerte par Téo Taxi du métro Jean-Drapeau au site de l’événement. Détails ici. LIENS Page Facebook Branchez-Vous : https://www.facebook.com/evenementbranchezvous/ Page web de l’événement Branchez-Vous Montréal : http://branchezvous.org/evenements/montreal/ Plusieurs exposants seront sur place samedi et dimanche pour vous informer au sujet des VÉs. Venez nous rejoindre dans notre kiosque AVÉQ qui sera animée par les bénévoles suivants (Andreea, Alain, André, Julie, Normand, Jean, Serge, Didier, François, John, Robert, Maxime, Bruno et plusieurs autres...). Venez-vous renseigner sur l’électromobilité dès ce week-end !!! Si vous ne pouvez y être, vous pourrez vous reprendre ! Voici les prochains événements de VÉ où les bénévoles de l’AVÉQ sera présente à Montréal. 19 Avril Salon des véhicules électriques École Secondaire St-Jean-Vianney 14 Mai Événement Branché Kia Dorval 19-20 Juin EVS 29 Palais des congrès 30 Juillet Événement branché Verdun 13-14 Août Projet Écosphère Parc Jarry Septembre Événement branché Pierrefonds 28-30 Octobre Salon du véhicule électrique Place Bonaventure Préparez-vous à vivre des moments exceptionnels cette année à Montréal !!! Pour ceux qui aimeraient se joindre à l'équipe de bénévoles de Montréal, il n'est pas trop tard. Communiquez avec moi à [email protected]. Quarante-deux voitures 100% électriques seront acquises au cours des deux prochaines années par la Ville de Montréal. Celle-ci a ratifié mercredi une première entente-cadre pour ce type de véhicule. C’est le concessionnaire automobile Cité Nissan Gabriel qui a remporté le contrat, dont le coût atteint 1,8M$M$. Il devra fournir des voitures Leaf SV 2016 ou 2017 de couleur blanche, qui ont une autonomie d’environ 170km, en plus des stations de recharge murale. Si la Ville juge que ses besoins le justifient, le contrat pourrait être prolongé d’une année. «Avant, on achetait les véhicules à la pièce, a rapporté mercredi le responsable des transports de la Ville, Aref Salem. Avec cette première-entente cadre, nous mettons à la disposition de tous les services de la Ville, incluant les arrondissements, 42 véhicules électriques au minimum.» M. Salem a donné l’exemple des inspecteurs municipaux, qui pourraient se déplacer dans ces véhicules dans le cadre de leur fonction. À ce jour, plus d’une vingtaine de voitures électriques font partie de la flotte des véhicules municipaux de la métropole. Cette proportion est appelée à augmenter de façon importante, d’après la responsable de la stratégie d’électrification des transports de la Ville de Montréal, Elsie Lefebvre. «L’objectif, c’est que la Ville de Montréal ait un visage électrique presqu’en totalité, a-t-elle dit. Évidemment, il y aura toujours des besoins municipaux qui vont exiger des véhicules à propulsion non-électrique.» Un portrait de la flotte des véhicules municipaux est en train d’être dressé par la Ville, ce qui va lui permettre ultérieurement de convenir de nouvelles ententes-cadres pour d’autres types de véhicules. La politique du matériel roulant, qui contiendra des objectifs à propos de la quantité de véhicules électriques que souhaite détenir la Ville, sera également renouvelée prochainement. En faisant l’acquisition de plusieurs véhicules électriques, la Ville veut mesurer leur impact sur ses émissions de gaz à effet de serre (GES) – elle souhaite de réduire ses émissions de 30% d’ici 2020 par rapport au niveau de 1990 –, en plus de quantifier les économies en essence et sur l’entretien qu’elle sera en mesure de réaliser. Pour Charles Séguin, professeur du département de sciences économiques de l’Université du Québec à Montréal (UQAM), les véhicules électriques conviennent davantage au milieu urbain, comme Montréal, et s’ils sont achetés en grand nombre, cela permet de mieux rentabiliser les coûts liés à l’installation des dispositifs de recharge et à l’entretien. «Le désavantage du VE, c’est qu’il est cher à l’acquisition, a expliqué le professeur. Après cela, à l’utilisation, il est moins cher. Plus on l’utilise, plus on gagne par rapport à une voiture à essence.» «La technologie semble évoluer rapidement, a ajouté M. Séguin. Donc, le dilemme, c’est de se dire qu’on peut en acheter maintenant, mais peut-être que dans quelques années, les voitures électriques seront meilleures et à meilleur coût. Est-ce que ça ne vaut pas la peine d’attendre? C’est une question à laquelle la Ville doit réfléchir.» Contributeur: Jean-François Morissette Source : Journal Métro
Le tant attendu dévoilement du Tesla Model 3 est presque là et les gens ont commencé à faire la queue devant la boutique montréalaise du fabricant de voiture électrique basé en Californie.
Le lancement est prévu pour demain et les gens seront en mesure de réserver leur véhicule. Il a été estimé que la compagnie prendra environ 100.000 réservations pour le Model 3 dans les 24 premières heures, ce qui est incroyable puisque personne en dehors de l'entreprise sait exactement combien cela va coûter. Le PDG de Tesla Elon Musk a déclaré qu'il sera «environ 35.000 $ US», sans être plus précis. Les acheteurs canadiens doivent s'attendre à payer au moins 45 000 $ pour ce véhicule capable de faire environ 330 km sur une charge. Le Model 3 est le premier modèle de Tesla qui ne sera pas hors de prix pour la majorité des budgets. La berline Model S et le récent VUS Model X sont très coûteux, plus de 100 000 $ au Canada avant les incitatifs. Même des modèles usagés de base du Model S avec plus de 50,000 km se vendent pour environ 80,000 $. Ian Pavelko est la première personne à avoir planté sa tente à l'extérieur du magasin de Montréal et est très impatient de commander son Model 3. Tesla demande un dépôt de 1,000 $ pour les réservations et Ian ne pourra prendre possession de son Model 3 avant la fin de 2017 ou début de 2018. Il a tweeté les photos de sa chaise et sa tente cet après-midi. Source: MontrealRacing.com Contributeur: Simon-Pierre Rioux
Si vous n'avez pas encore eu la chance de vous enregistrer, veuillez remplir le Doodle suivant pour qu'on puisse estimer le nombre de convives qui seront présent: [réserver votre place]
L'AVÉQ et le Club Tesla Québec vous invitent à vous inscrire à cette soirée du dévoilement de la légendaire Tesla Model 3 diffusé sur grand écran. Venez partager ce moment historique avec d'autres passionnés, autour d'une bière et amuses-gueule. Ne restez pas seul devant votre ordinateur le 31!! Source: Bruno Marcoux, directeur régional AVÉQ-Montréal
Samedi 19 mars avait lieu le déjeuner-causerie annuel des bénévoles de l’AVÉQ de Montréal. 16 PERSONNES répondaient à l’invitation.
C’est au Bistro du Marché Central que nous avions convié nos bénévoles afin que l’on puisse faire leur connaissance et discuter avec eux des projets de l’AVÉQ en préparation à Montréal de même que prendre en note leurs idées et suggestions. Le succès de notre équipe passera d’abord par nos bénévoles, c’est donc essentiel de bien les écouter.
Michel Gélinas, Vice-Président de l’AVÉQ, est venu exposer les orientations stratégiques de l’association ainsi que parler de sa croissance fulgurante. Martin Archambault, webmestre, est venu nous appuyer en partageant également son expérience. Corinne Tastayre (déléguée Montréal) a organisé le déjeuner-causerie. Elle a choisi ce charmant restaurant au coin de la 15 et de la 40 afin d’encourager les propriétaires du site qui offrent deux bornes de recharge gratuites. Elle a expliqué aux bénévoles son rôle dans l’équipe ainsi que les activités qui ont eu lieu en 2015. J’ai eu l’opportunité de parler des différentes activités planifiées pour l’AVÉQ à Montréal en 2016.
Laissez-moi vous parler de nos bénévoles. Il y avait des retraités avec des yeux pétillants prêts à changer le monde. Une famille électrique, le papa, la maman et leur adolescent. Quand il a vu qu’on organisait un événement dans une école secondaire, il a décidé de faire des démarches pour son école. Un bénévole vétéran de quelques saisons qui veut maintenant équiper sa maison de panneaux solaires. Un bénévole d’origine irlandaise, propriétaire d’une Volt, qui a essayé d’intégrer des VÉs dans la parade de la St-Patrick dimanche dernier. Un bénévole, qui travaille pour Radio-Canada, a raconté la chance qu’il a eu de faire la couverture de la conférence COP21 à Paris. Une passionnée de Tesla qui compte les heures avant de pouvoir mettre son dépôt de 1000 $ pour réserver son modèle 3. Elle veut être bénévole pour l’AVÉQ maintenant même si elle n’aura pas son véhicule électrique avant bien longtemps. Un bénévole qui vient d’acheter sa Leaf noire en novembre. Il l’adore tellement qu’il lui a installé des enjoliveurs de roues chromés sur ses pneus d’hiver. Un nouveau propriétaire d’une Kia Soul qui vient de l’acheter en février. Et un bénévole qui n’a pas encore fait le saut en VÉ mais qui y pense sérieusement.
Après la réunion, les bénévoles ont pris un réel plaisir à se constituer un grand rassemblement de VÉ. 3 modèles différents étaient représentés.
Félicitations à Corinne Tastayre, pour l’organisation impeccable de cette journée et un grand merci à vous tous pour votre participation active et votre enthousiasme. Ce sera un grand plaisir de faire équipe ensemble. Préparez-vous à vivre des moments exceptionnels cette année à Montréal !!! Pour ceux qui aimeraient se joindre à l’équipe de Montréal, il n’est pas trop tard. Communiquez avec : [email protected].
Source : Bruno Marcoux, Directeur régional AVÉQ — Montréal Contribution : Martin Archambault
Mise-à-jour: Évitez les frais d'entrée de 15$, faites votre pré-inscription dès maintenant! [lien]
MàJ2x: Le problème de serveur est maintenant réglé pour les inscriptions
L'AVÉQ est fière de vous annoncer en grande primeur la venue du premier Salon du véhicule électrique de Montréal, du 28 au 30 octobre 2016 à la Place Bonaventure.
« Trois jours pour voir, essayer, analyser et comparer Trois jours qui s’adressent au grand public, soit toute personne qui désire voir, essayer, analyser et comparer les nouveaux produits ainsi que les toutes dernières innovations technologiques en matière de mobilité électrique. La matinée du vendredi sera consacrée uniquement aux professionnels de l'industrie et aux médias. Automobiles, autobus, motos, scooters, bateaux et plus, ainsi que tous les professionnels oeuvrant à permettre la prise en main d'un VÉ au Québec (électriciens, assureurs, banques, manufacturiers d'accessoires et pièces, etc...). L'Association des véhicules électriques du Québec aura un kiosque sur place afin de bien informer et sensibiliser le public aux avantages de rouler électrique, et leur permettre un cheminement logique vers un véhicule qui convient à leurs besoins, tout en leur permettant de poser des questions sur l'utilisation quotidienne d'un VÉ à nos bénévoles propriétaires.
Ce sera le plus grand rendez-vous de l’année au Canada pour l’industrie et le grand public dans le domaine des nouvelles technologie du transport et de la mobilité électrique, qui répond à un besoin avec la possibilité d'écouter de nombreux conférenciers, et assister à des démonstrations et des événements spéciaux d’envergure.
Cet événement est réalisé par une équipe de professionnels chevronnés qui produisent des événements de haut calibre depuis plusieurs années, dont leurs plus récents: Salon Québec Floride (www.salonquebecfloride.com), Grafik’Art Montréal (www.grafikart.ca), et La Grande Dégustation de Montréal (www.lagrandedegustation.com) Le plan de communication d’une valeur de plus de 500 000 $ offrira une visibilité sans pareil pour cet événement qui s'inscrit dans les incontournables de cette année. Source: SVÉM Contributeur: Simon-Pierre Rioux
Depuis la création de l’AVÉQ, la région de Montréal était dirigée par le président lui-même, Simon-Pierre Rioux secondé au besoin par les membres de son conseil d’administration. En 2013 nous étions au début de l’électrification des transports et il y avait beaucoup à faire au Québec. Depuis, en plus du site web le plus complet, des blogues et forums nous organisons des dizaines d’événements annuellement. À mesure que le mouvement VÉ prend de l’ampleur nos tâches se diversifient sans cesse. Rencontres avec la classe politique municipale et provinciale, rencontre d’industriels, activités de lobying, nous couvrons pour vous de nombreuses conférences de presse, les inaugurations de bornes et accordons de nombreuses entrevues médiatiques (radio, télé, web, journaux).
Avec l’appui de près de 4 000 membres et plus de 750 bénévoles, l’AVÉQ est une organisation solide et bien implantée dans toutes les régions du Québec. L’Association jouit d’une excellente réputation et crédibilité. Organisme sans but lucratif, l’absence de volet commercial fait de nous la référence no.1 au Québec en matière d’information impartiale sur l’électrification des transports. D’ailleurs nous sommes cité par un nombre croissant de journalistes dans tous les médias Québécois.
GRANDE NOUVELLE 2016
Afin de répondre spécifiquement à la demande croisante de nos activités Montréalaises, nous avons constitué la première équipe de direction régionale pour Montréal. Après un long processus de sélection, le CA de l’AVÉQ est fier de vous présenter deux des candidats qui assument désormais la direction de Montréal. Leur bagage combiné d’expérience professionnelle en gestion, en organisation d’événements et leur connaissance de l’AVÉQ, sont d’ores et déjà un gage de succès. Cette équipe de direction se consacrera exclusivement aux activités et événements de Montréal. En outre, ceci assurera un contact plus direct avec les membres et bénévoles AVÉQ de Montréal. Ambassadeurs VÉ, nos collègues roulent déjà fièrement en voitures électriques… resplendissantes !!!
L’équipe de direction de Montréal désire rencontrer les membres et bénévoles AVÉQ de Montréal. Vous êtes cordialement invités à un déjeuner-causerie qui se tiendra au Marché Central de Montréal, située à l’intersection de la 40 et de la 15. Cette zone est la plus centrale sur l’île et les voies rapides permettront à tous (de l’est comme de l’ouest) de participer à la rencontre.
Rendez-vous: SAMEDI 19 MARS 2016, 10H00 Bistro du Marché 905 rue du Marché Central. Montréal, QC, H4N 1K2 514 389-0376 Roulez sur le terrain du marché VERS LE CINÉMA GUZZO. Puis, surveillez les affiches AVÉQ qui vous guideront vers le Bistro. Il y a un vaste stationnement gratuit. Sur le site, 2 bornes gratuites dans le stationnement intérieur (gratuit également) situé sous le magasin BRICK à côté du cinéma Guzzo. Carte du Réseau VER ou du Circuit Électrique requise.
Nous serons très nombreux, SVP réservez votre présence sans tarder auprès de Corinne Tastayre: [email protected]
Au plaisir de vous y rencontrer. Source : Michel Gélinas, Vice-Président - AVÉQ Contribution : Martin Archambault
Les applications mobiles pour iOS et Android sont maintenant disponibles. Vous pouvez les télécharger via le Appstore et GooglePlay.
Pour des questions sur le service, trouvez des réponses sur teomtl.com/faq
La promotion tarifaire est maintenant à 25 % de réduction*, profitez-en! *Valable en utilisant l’application mobile sur le territoire défini. Veuillez aussi noter que pour la période de rodage, la zone de couverture s’étend de l’avenue Papineau à l’est, la rue Jean-talon au nord, l’avenue du Parc et Atwater à l’ouest et le fleuve Saint-Laurent au sud, et ce, autant pour le point de départ que le point d'arrivée.
NDLR : Votre humble serviteur a essayé de commander un Téo Taxi hier en début de PM... Tous les taxis étaient déjà avec des clients ... Signe que le service fonctionne bien et que les ajouts de véhicules après la période de rodage seront nécessaires !
Source : Téo Taxi Contribution : Martin Archambault
Deux nouvelles bornes de recharge publique du Circuit électrique : le Collège LaSalle contribue au transport durable
Le Circuit électrique est heureux d’annoncer la signature d’une entente de partenariat avec le Collège LaSalle et la mise en service de deux bornes de recharge publiques pour véhicules électriques. Les visiteurs peuvent dès maintenant recharger leur véhicule dans le stationnement intérieur du collège, accessible par la rue du Fort à Montréal.
Le Circuit électrique est le plus important réseau de recharge public du Québec. Il demeure une initiative majeure dans le déploiement de l’infrastructure nécessaire pour soutenir l’arrivée des véhicules électriques rechargeables au Québec. Le réseau compte plus de 600 bornes de recharge publiques, dont 30 bornes rapides, déployées dans seize régions du Québec. Depuis son inauguration en mars 2012, 135 partenaires privés et institutionnels se sont joints au Circuit électrique et le réseau compte maintenant plus de 6 500 membres.
Source : Le Circuit Électrique Contribution : Martin Archambault Du 15 au 24 janvier, CAA-Québec vous invite au 48e Salon International de l’auto de Montréal (SIAM) pour y découvrir les tout derniers modèles en vogue, mais aussi… y faire l’essai de l’un des 18 véhicules électriques (VÉ) ou hybrides rechargeables accessibles au public. Vous avez toujours voulu tester la tenue de route des VÉ, leur autonomie, leur accélération, bref, leur comportement routier? Grâce à CAA-Québec et à ses partenaires, dont le ministère de l’Énergie et des Ressources naturelles (MERN), le SIAM et la Corporation des concessionnaires d’automobiles du Québec (CCAQ), vous aurez l’occasion d’expérimenter la conduite toute particulière des VÉ. D’ailleurs, rien n’égale un véritable essai pour constater les différences entre ces modèles et les véhicules traditionnels! Un circuit de 3,1 km alliant conduite sur route et parcours en ville a été spécialement élaboré pour exploiter le plein potentiel de ces voitures. De plus, un expert de CAA-Québec vous accompagnera afin de répondre à vos questions et de vous donner de l’information objective, notamment sur l’autonomie, les incitatifs à l’achat et bien d’autres aspects. Quoi de mieux, donc, pour vous permettre de mieux connaître ces nouvelles technologies vertes! Offerts gratuitement aux visiteurs du SIAM, les essais de VÉ risquent d’intéresser plus d’un curieux. La preuve : près de 10 000 personnes ont déjà pris place à bord d’un de ces véhicules lors d’éditions précédentes tenues aux salons de l’auto de Montréal et de Québec. Pas encore convaincu? Voici la liste des modèles qui seront disponibles :
Selon plusieurs adeptes de VÉ, les essayer, c’est les adopter… Venez le constater par vous-même! Et tout au long du salon, suivez-nous sur nos médias sociaux (#SIAMVE) : nous vous présenterons ces voitures sous différents angles!
CAA-Québec remercie le Circuit électrique alimenté par Hydro-Québec, la Ville de Montréal, AddÉnergie, Location EEKO et Porsche Prestige, qui contribuent à mener à bien ces essais routiers. Source: CAA-Québec Contributeur: Simon-Pierre Rioux C’était la première fois qu’on tenait une activité un jour de semaine et pour une bonne cause, ramasser des fonds pour Centraide. Trouver des bénévoles avec voiture pendant la semaine, ce n’est pas simple mais vraiment, il y a des gens qui ont pris congé pour se rejoindre à l'équipe et qui sont venus de loin pour participer à l’événement. On avait un joli choix de voitures: dont 3 Tesla, une Fisker Karma, la Volt 2016 et d’autres Volt, des Leaf, une Kia Soul, une Smart électrique, une IMiev, et une Prius rechargeable. En tout, plus d’une douzaine de voitures; nous avons fini par perdre le compte. Tous les bénévoles de l’AVÉQ sont arrivés d’avance (ça devient une habitude, il faut s’y faire) très enthousiates. Il y avait deux nouveaux chauffeurs des TÉO Taxis (vous devriez voir comment ils sont fiers de leur nouveau bolide, c'est beau à voir!), la Twizzy de Renault était en démonstration dans la cafétéria ( un merci particulier à Daniel Turcotte de chez Azra pour son dévouement avec ces essais ! ), des membres de Communauto ont loué des voitures pour s’ajouter au groupe, Gravel Décarie est venu avec une Volt flambant neuve, plein de gens prêts à accueillir une foule. En tout plus d’une soixantaine d’essais routiers, principalement pour les Tesla et la Fisker. Les employés qui ont participé ont beaucoup apprécié pouvoir faire un essai routier et essayer plusieurs modèles. Ceux qui sont venus sont principalement ceux qui prévoient acheter une voiture électrique dans les prochaines années et le projet est encore plus réaliste pour eux depuis que le collège a installé des bornes. On a beaucoup fait parler des voitures électriques à travers le collège donc côté promotion des VÉ c’était réussi. Pour les jeunes, on n’a même pas besoin de les convaincre, c’est comme une évidence crasse pour eux que les prochaines voitures seront électriques. Et comme une étudiante à dit à son copain: «Si tu veux que les gens arrêtent de se taper sur la tête et fassent sauter des bombes, arrête d’acheter leur pétrole!». Le message passe donc très bien ;-) Pour les employés, le projet de passer à la voiture électrique est de plus en plus réaliste et ceux qui les ont essayés étaient vraiment très heureux de leur promenade. Les autres en ont beaucoup parlé donc côté promotion, on a fait du bon travail. Encore une fois un gros merci à tous de pour l'aide et l'appui. Un énorme merci aux bénévoles et à tous ceux qui ont collaboré de près ou de loin à la réussite de l'événement. Source : Corinne Tastayre - AVÉQ Montréal Contribution : Martin Archambault L'AVÉQ sera présente lors d'un événement spécial au Collège Brébeuf de Montréal, dans le cadre de sa campagne pour Centraide. Nous invitons tous le monde à participer en grand nombre à cet événement riche en activités de toutes sortes. En plus de l'AVÉQ, il sera possible d'y rencontrer les gens du réseau Azra et les responsables de Taxelco.. Soyez parmi les premiers à essayer les taxis électriques de Taxelco (Téo taxi) qui envahiront bientôt les rues de Montréal ! Plusieurs modèles de voitures électriques sur place : Tesla, Leaf, IMiev, Prius rechargeable, Focus, et BMWi3. L'événement se tiendra le 20 novembre 2015, de 10h30 à 14h30 Collège Jean-de-Brébeuf, 3200 chemin de la côte Sainte-Catherine à Montréal Le permis de conduire est requis pour effectuer un essai routier. Les étudiants du collège peuvent faire des essais mais comme passager seulement. AH oui.. en passant, Taxelco va doubler la somme recueilli pour Centraide lors de cette journée ! Source : Corinne Tastayre
Contribution : Martin Archambault Le maire de Montréal, M. Denis Coderre, et M. Aref Salem, responsable du transport au comité exécutif, annoncent le lancement de l'appel d'intérêt international pour le déploiement à Montréal d'un réseau de véhicules en libre-service (VLS) électriques. « En avril, nous avons annoncé notre plan pour que Montréal devienne un leader mondial en matière d'électrification des transports et de développement durable. Nous tenons notre engagement en lançant aujourd'hui l'appel d'intérêt international, qui est la première grande étape du déploiement d'un important réseau de véhicules électriques en libre-service et de bornes de recharge. Cet appel d'intérêt permettra de mesurer l'intérêt des partenaires pour ensuite développer un modèle propre à Montréal, qui répondra aux besoins des citoyens. Déjà, nous pouvons vous annoncer que ce modèle s'intégrera au cocktail de transport public et qu'il sera en complémentarité avec les services offerts par nos partenaires, dont le Circuit électrique d'Hydro-Québec », a déclaré le maire de Montréal. Prochaines étapes Suite à la réception des manifestations d'intérêt des entreprises, la Ville de Montréal analysera les différentes options avec l'aide de ses partenaires et raffinera son modèle d'affaires en intégrant les suggestions des répondants en vue du déploiement du réseau de bornes. D'ici cinq ans, la Ville de Montréal souhaite ainsi desservir l'ensemble des arrondissements avec l'implantation d'un réseau de plus de 1000 points de recharge dans le cadre du programme du Circuit Électrique, en vue de mettre en place un service de 1000 véhicules électriques en libre-service. Les véhicules doivent offrir un minimum de 150 kilomètres d'autonomie et de 4 places assises. « La Ville de Montréal, avec son Plan de transport, s'est engagée à transformer et améliorer le système de transport à Montréal. Nous croyons qu'en misant sur les nouvelles technologies, nous pourrons identifier et développer des stratégies efficaces pour diminuer les émissions de gaz à effet de serre. C'est pourquoi nous avons adhéré au Zero Emission Market Acceleration Partnerships (Zero MAP Emission), une plate-forme internationale d'échanges avec une vingtaine d'états, de villes et de provinces sur l'électrification des transports », a ajouté M. Aref Salem. Rappelons que Montréal accueillera, en 2016, EVS29 - la 29e édition du Electric Vehicle Symposium, considéré comme le plus grand rassemblement d'experts internationaux dans le domaine de l'électrification des transports. Source: Ville de Montréal Contributeur: Simon-Pierre Rioux |
Abonnez-vous à notre infolettre hebdomadaire
Use a valid e-mail address Votre inscription est confirmée.
xhr
100
NOS PARTENAIRES |